Donald Trump fa nous passos en el seu duel comercial contra el govern de Pedro Sánchez. La Comissió Marítima Federal (FMC, per les seves sigles en anglès) ha anunciat una proposta de mesures contra el transport marítim espanyol que preveu una taxa de 200.000 dòlars per viatge per a tots els vaixells amb bandera espanyola, així com possibles restriccions a la importació de determinades mercaderies procedents d'Espanya.

La iniciativa, comunicada aquest dimecres per l'organisme regulador nord-americà, es fonamenta en les conclusions d'una investigació sobre les decisions del govern espanyol de denegar l'accés a ports espanyols a determinats vaixells vinculats al transport d'armament cap a Israel.

Entre els productes que podrien veure's afectats figuren perfums i cosmètics, olis i greixos, ceràmica, sucre i productes de confiteria. La FMC ha obert ara un període de consulta pública per avaluar les mesures i les seves possibles conseqüències.

La proposta introdueix un nou element de pressió en les relacions entre els dos països, en traslladar una disputa diplomàtica i de política exterior al terreny del comerç i la logística internacional. De moment, les mesures anunciades són propostes reguladores, no sancions comercials que ja estiguin en vigor.

L'origen del conflicte es remunta al 2024, quan les autoritats espanyoles van començar a denegar l'entrada a determinats vaixells que transportaven armament destinat a Israel. El govern de Sánchez va justificar aquestes decisions en la seva política de no facilitar nous enviaments d'armes a Israel amb motiu de la guerra a Gaza.

Aquesta qüestió va adquirir una dimensió bilateral quan els Estats Units van denunciar que Espanya havia impedit l'atracament de vaixells que operaven amb pavelló nord-americà, inclosos alguns participants de l'anomenat Programa de Seguretat Marítima del Departament de Transport dels Estats Units.

L'agència Associated Press va informar el desembre del 2024 de l'obertura d'una investigació de la FMC després que es notifiquessin aquestes situacions. Segons la informació publicada per l'agència, tres vaixells nord-americans van tenir problemes d'accés a ports espanyols el novembre d'aquell any. L'organisme va advertir llavors que, si es demostraven les infraccions, podia recórrer a sancions de fins a 2,3 milions de dòlars per viatge, d'acord amb la legislació nord-americana.

La investigació ha desembocat ara en una proposta més específica: una taxa de 200.000 dòlars per travessia per a tots els vaixells amb bandera espanyola i restriccions comercials sobre determinats productes. La FMC sosté que les pràctiques espanyoles generen condicions desfavorables per al transport marítim nord-americà i afecten la fiabilitat de les seves cadenes de subministrament, segons informacions d'AP.

El setembre de 2025, Reuters ja va informar que l'executiu espanyol ampliava les restriccions als vaixells i avions que transportessin armament a Israel, en el marc d'una estratègia de pressió sobre el govern de Benjamin Netanyahu. Washington va expressar llavors la seva preocupació per les implicacions d'aquestes mesures per a les seves operacions militars i comercials.

Oli, cosmètica, ceràmica…

L'abast potencial de les restriccions va més enllà del transport marítim. Si la FMC acaba aprovant les mesures comercials, empreses exportadores de diferents sectors podrien trobar-se amb més obstacles per accedir al mercat nord-americà. Les exportacions d'olis i greixos, cosmètics, perfumeria, ceràmica, sucre i confiteria, entre altres articles, podrien veure's afectades. L'exposició de cada sector dependrà de la llista definitiva de productes, del disseny de les restriccions i de la seva eventual aplicació. Per ara, no s'ha confirmat que totes aquestes categories hagin de quedar subjectes a una nova taxa o reglamentació.

La dimensió econòmica del conflicte resulta especialment rellevant pel volum de les relacions bilaterals. Segons una anàlisi de Reuters publicada el juliol de 2026, el comerç de béns i serveis entre els Estats Units i l'Estat espanyol va arribar als 74.500 milions de dòlars el 2025. D'aquest total, l'intercanvi de mercaderies va superar els 47.900 milions de dòlars. Els Estats Units van exportar béns a Espanya per valor de 26.600 milions i van importar productes espanyols per uns 21.350 milions, fet que dona un superàvit comercial nord-americà d'aproximadament 5.250 milions de dòlars.