El preu del transport públic a Barcelona és un dels més alts del sud d'Europa i gairebé duplica el de Madrid, segons es desprèn de l'estudi elaborat per Deutsche Bank Research Institute. El bitllet senzill del sistema de transport públic a la capital catalana costa 2,6 euros, mentre que a Madrid el mateix títol té un preu d'1,4 euros. L'informe Mapping the World's Prices 2026, que compara el cost de la vida en 69 ciutats de tot el món, situa Espanya en una posició intermèdia en la majoria de les categories analitzades.
Les ciutats suïsses, encapçalades per Zúric i Ginebra, continuen sent les més cares del món, seguides de Tel-Aviv, Nova York i San Francisco. En aquest context, Madrid i Barcelona es mantenen com a ciutats assequibles en comparació amb els grans centres financers internacionals. En l'àmbit de la restauració, un àpat per a dues persones en un restaurant estàndard costa de mitjana 59 euros a l'Estat, una xifra molt per sota dels 128 euros que cal desemborsar a les ciutats suïsses.
Ciutats com Jakarta presenten preus molt inferiors, amb només 14 euros per un àpat similar. Pel que fa a McDonald's, un menú tipus costa 11,7 euros a Barcelona, per sota dels 18,1 euros de Tel-Aviv, la ciutat més cara del món per a aquest producte. A Zúric, el mateix menú costa 16,1 euros. El cafè continua sent assequible a l'Estat: un caputxino costa de mitjana 2,7 euros, mentre que a Zúric arriba als 6 euros. Quant a la cervesa, una pinta (0,5 litres) costa 1,2 euros a Barcelona i 1 euro a Madrid, xifres que contrasten amb els 4,5 euros d'Austràlia o els 3,8 euros de Singapur. Una botella de vi es pot trobar per 6,9 euros a l'Estat, molt per sota dels 19,9 euros que costa a Singapur, la ciutat més cara per a aquest producte. L'oci també presenta diferències notables. Una entrada de cine per a una pel·lícula d'estrena internacional costa 9,8 euros a l'Estat, la meitat que a Zúric, uns 21,3 euros. Jakarta és la ciutat més barata per anar al cine, amb 2,7 euros.
Desplaçaments i combustible
Una carrera de taxi de cinc quilòmetres costa 9,9 euros a Madrid i 11,9 euros a Barcelona, mentre que a Zúric pot arribar als 27,4 euros. El preu de la gasolina se situa entre 1,50 i 1,53 euros per litre a l'Estat, molt per sota dels 3,3 euros de Hong Kong, però per sobre dels 0,3 euros del Caire. La compra d'un cotxe, com un Volkswagen Golf o vehicle similar, costa a l'Estat uns 30.900 euros de mitjana. Aquesta xifra es dispara a Singapur, on arriba als 135.000 euros, mentre que a Delhi i Bangalore, a l'Índia, es pot adquirir per 10.400 euros. Pel que fa a la tecnologia, el preu de l'iPhone 17 Pro a l'Estat és d'aproximadament uns 1.312 euros, una xifra que situa l'Estat en una posició intermèdia. Turquia lidera el rànquing de preus, amb 2.200 euros, mentre que el Japó és el mercat més barat, amb 900 euros. En moda, uns texans de marca internacional costen entre 71 i 81 euros a l'Estat, mentre que un vestit d'estiu ronda els 34 euros.
L'informe també destaca que el cost de viure a Barcelona i Madrid és pràcticament idèntic, amb diferències mínimes en la majoria de les partides. El lloguer mitjà d'un habitatge de 80 metres quadrats se situa en 1.166 euros mensuals a Madrid i en 1.137 euros a Barcelona, una diferència de només 29 euros. Una persona que visqui sola necessita aproximadament 1.598 euros mensuals a Barcelona i 1.602 euros a Madrid per assumir les despeses bàsiques d'habitatge, alimentació, transport i oci. L'estudi del Deutsche Bank confirma que Espanya es manté com un país amb preus competitius en molts àmbits, especialment en restauració i oci, tot i que el transport públic a Barcelona destaca per la seva diferència de preu respecte a Madrid.
En el context europeu, ambdues ciutats se situen lluny dels preus de Londres o París, però clarament per sobre de ciutats com Berlín o Roma. La comparació internacional evidencia que, en general, el cost de la vida a Espanya és més baix que a ciutats com Zúric, Singapur o Tel-Aviv. La diferència en el preu del bitllet de transport públic, però, és un dels aspectes que més crida l'atenció i que afecta directament la vida quotidiana dels residents a Barcelona. Mentre que a Madrid el transport públic és un dels més econòmics d'Europa, a Barcelona el seu cost s'apropa al de ciutats com París o Berlín, que tenen nivells de renda més alts. Aquesta disparitat pot condicionar la mobilitat dels ciutadans i la seva capacitat d'estalvi, especialment en un context de pujada generalitzada dels preus i d'encariment del cost de la vida.