Els examinadors de trànsit són funcionaris del Cos Tècnic de l'Administració de la Direcció General de Trànsit. El seu sou depèn de diversos factors, com l'antiguitat, el lloc concret dins de la direcció territorial i els complements que s'hi associen. El cos d'examinadors pertany al subgrup C1 de l'Administració General de l'Estat. Per accedir a aquesta categoria, es requereix el títol de batxillerat o de tècnic de formació professional de grau superior, i superar el procés selectiu convocat per la DGT.
Les retribucions bàsiques per a aquest subgrup són uniformes per a tots els funcionaris de l'Administració, amb independència del cos o ministeri al qual pertanyin. Aquestes retribucions inclouen el sou base, que per al subgrup C1 és de 9.870 euros anuals. S'hi afegeixen els triennis, que són imports addicionals que es cobren per cada tres anys de servei actiu. Cada trienni suposa 390 euros bruts addicionals a l'any. A més, els funcionaris reben dues pagues extraordinàries a l'any, que equivalen a mitja mensualitat cadascuna.
A banda d'aquestes retribucions bàsiques, els examinadors de trànsit reben complements que varien en funció del lloc de treball. El complement de destinació està vinculat al nivell del lloc ocupat, que sol situar-se entre el nivell 18 i el nivell 20. Un nivell 18 suposa 345 euros mensuals, mentre que un nivell 20 n'aporta 422. El complement específic, per la seva banda, retribueix la dificultat tècnica del lloc, i pot oscil·lar entre els 380 i els 580 euros mensuals. Tot i que les retribucions bàsiques i el complement de destinació són uniformes per a tots els examinadors, el complement específic varia segons la direcció territorial.
A les grans ciutats com Madrid o Barcelona, aquest complement pot arribar als 580 euros mensuals, fet que eleva el sou brut anual fins als 28.000 o 29.000 euros. En direccions de menor volum, com les dels territoris petits, el complement específic es pot quedar en 380 euros mensuals, amb un sou brut anual d'uns 22.500 euros. Aquesta diferència salarial reflecteix les condicions de treball i el volum d'exàmens que es realitzen a cada província. Les direccions amb més trànsit i més nombre de sol·licitants solen oferir complements més alts.
La jornada laboral i funcions
Els examinadors de trànsit tenen una jornada laboral de 37,5 hores setmanals, cosa que és l'estàndard a l'AGE. Treballen a les direccions territorials de trànsit, però realitzen els exàmens pràctics en circuits urbans i interurbans de la zona assignada. Les seves principals funcions inclouen l'avaluació pràctica dels aspirants als diferents permisos de conducció, la gestió de la documentació relacionada amb els exàmens, l'atenció al ciutadà en matèries de trànsit i la col·laboració en campanyes de seguretat viària i educació viària. Una característica important d'aquesta professió és que la funció d'examinador oficial és exclusiva de la DGT, fet que garanteix que no hi hagi competència directa del sector privat en aquesta tasca.
La DGT convoca places d'examinador de trànsit de manera irregular, normalment vinculada a les taxes de reposició per jubilacions. En els darrers processos, les places ofertes han oscil·lat entre 30 i 150 per convocatòria. El procés selectiu inclou un exercici tipus test amb 100 preguntes sobre el temari oficial, on les respostes incorrectes resten puntuació. També hi ha un exercici pràctic sobre legislació de trànsit o una simulació de situació d'examen, i un curs selectiu de formació al Centre d'Estudis Superiors de Trànsit. El temari oficial comprèn quatre grans blocs: legislació de trànsit, circulació, conductors i mecànica i psicologia, que inclouen manuals oficials de la DGT i guies d'examen.
Els aspirants han de superar totes les fases per obtenir una plaça. Amb el pas dels anys, el sou d'un examinador de trànsit augmenta gràcies als triennis. Un examinador que comença sense triennis pot tenir un sou brut anual d'uns 22.000 euros. Amb 6 anys de servei (2 triennis), el sou puja fins als 26.800 euros. Amb 12 anys (4 triennis), arriba als 29.600 euros, i amb 24 anys (8 triennis), pot arribar als 35.200 euros. La progressió és sostinguda, tot i que no espectacular, i la combinació de triennis amb un lloc de nivell 20 en una direcció de gran volum permet assolir els salaris més alts dins del cos. La diferència salarial entre un examinador novell i un de veterà pot arribar a ser de més de 10.000 euros anuals.
En comparació amb altres cossos del subgrup C1 de l'AGE, els examinadors de trànsit se situen en una franja intermèdia. Un agent tributari pot guanyar entre 24.000 i 27.000 euros bruts anuals, mentre que un tècnic auxiliar d'informàtica es mou entre els 23.000 i els 26.000 euros. Un auxiliar administratiu, que pertany al subgrup C2, té un sou més baix, d'entre 18.000 i 21.000 euros. El perfil d'examinador de trànsit té l'avantatge d'una especialització molt concreta, fet que redueix la competència en cada convocatòria i fa que sigui una opció atractiva per a aquells que vulguin accedir a la funció pública. La feina, que combina tasques d'oficina i de carrer, amb exàmens pràctics en diferents entorns, ofereix una varietat que altres llocs del mateix subgrup no tenen. La formació continuada i l'actualització normativa són també part de la rutina diària, en un sector que no deixa de canviar.