El president del Port de Tarragona, Santiago Castellà, ha proposat aquest dimarts una aliança "estratègica" amb el port de Barcelona i la logística d'Aragó per disposar "d'un eix consolidat i competitiu al nord-est peninsular". "Els ports de Tarragona i Barcelona hem de treballar conjuntament amb el sector logístic aragonès per mantenir i augmentar la nostra competitivitat. Per això, venim avui a plantejar una nova aliança amb la logística aragonesa”, ha dit Castellà durant una intervenció a la Cambra de Comerç de Saragossa, segons informa l'Autoritat Portuària de Tarragona.
Castellà ha explicat que la relació entre el Port de Tarragona i Aragó es concentra actualment en la logística de productes agroalimentaris, principalment cereals, i ha detallat que "existeixen nous trànsits com la pasta de paper, els automòbils, la producció energètica vinculada al sector eòlic o els prefabricats de construcció, que poden generar noves cadenes de valor".
Segons Castellà, els nous projectes del port tarragoní, com la terminal marítima per a contenidors i càrrega general o el port sec de Guadalajara–Marchamalo, obriran noves oportunitats per al sector logístic aragonès. "La terminal de Guadalajara-Marchamalo ens permet unir el corredor mediterrani amb el Corredor de l'Ebre i el Corredor d'Henares i ens converteix en el vèrtex capaç d'articular el moviment de mercaderies, tant d'importació com d'exportació, entre la península, la façana mediterrània i el continent europeu”, ha afirmat el president del Port de Tarragona. Es tracta d'un port sec de 150.000 m², amb capacitat per a 100.000 TEUs, que ampliarà la zona d'influència del port fins al centre de la península.
El creixement d'aquests tràfics portuaris està estretament relacionat amb el desenvolupament de projectes estratègics per al port tarragoní, ha comentat el president durant la jornada. Un d'aquests projectes és la nova terminal marítima del Moll d’Andalusia, que es troba en licitació. Aquesta terminal podrà acollir operatives de càrrega general i contenidors i tindrà capacitat per a gestionar fins a 125.000 TEUs. “L'entrada en funcionament d'aquesta nova terminal canviarà molt la dinàmica del port, ja que ens permetrà atreure nous tràfics, i també la seva relació amb la logística aragonesa”, ha afirmat el president de Port Tarragona.
Així mateix, ha indicat que, perquè aquesta unió entre corredors ferroviaris sigui competitiva, cal “millorar la connexió entre Tarragona i Aragó amb desdoblament del traçat, gàlibs i apartadors, i aquí també volem treballar, en diàleg amb Aragó, per desenvolupar una infraestructura que respongui a les necessitats de tots dos territoris”. Santiago Castellá ha aprofitat la jornada organitzada per la Cámara de Zaragoza per a atreure l'interès del sector empresarial aragonès, que “pot beneficiar-se d'un port pròxim, no saturat i que oferirà nous espais per a tràfics tradicionals i, especialment, per a nous tràfics”.