Omplir el dipòsit del cotxe és aquest estiu més car que l'any passat. Per als vehicles dièsel, el cost ha augmentat 16,5 euros de mitjana, mentre que per als que utilitzen gasolina 95 la diferència és de set euros, segons les dades del Ministeri de Transició Ecològica analitzades. Aquest augment de preus arriba just abans de l'operació sortida de les vacances d'agost i coincideix amb l'entrada en vigor d'una nova retirada dels ajuts al preu dels carburants. A partir d'aquest dissabte, la reducció de l'Impost Especial d'Hidrocarburs (IEH) passa de 15 a 10 cèntims per litre, fet que suposa un increment addicional d'uns sis cèntims per litre a les estacions de servei.
La retirada progressiva dels ajuts fiscals aprovats pel govern espanyol per fer front a l'encariment dels carburants ha tingut un impacte directe en els preus que paguen els consumidors. Després que l'IVA dels carburants recuperés el tipus general del 21% a finals de juny, la nova retirada de l'IEH ha suposat un nou increment per als conductors. La Confederació Espanyola d'Empresaris d'Estacions de Servei (CEEES) ha advertit que aquesta nova retirada de les ajudes suposarà un encariment del combustible de fins a 6 cèntims per litre, que se sumaran a la pujada ja acumulada per l'escalada del preu del cru. Malgrat la moderació de la pujada del barril en les darreres setmanes, els preus dels carburants es mantenen en nivells elevats a causa de l'encariment del petroli derivat de les tensions geopolítiques.
Des del sector, s'ha indicat que la recuperació de l'IVA general ha neutralitzat part de l'estalvi que suposava la rebaixa de l'IEH, i que la reducció progressiva del gravamen especial afectarà de manera especial els conductors durant els mesos d'agost i setembre, quan la retirada serà més pronunciada. L'evolució dels preus dels carburants serà clau en les pròximes setmanes. El preu del barril de Brent ha pujat un 30% des del mes de maig, influït per les tensions geopolítiques a l'Orient Mitjà i per les amenaces de bloqueig en rutes estratègiques com Ormuz. Aquest increment ha tingut un impacte directe en el preu final dels carburants, que han encarit el cost d'omplir el dipòsit per als consumidors. El govern ha inclòs en el decret una clàusula de salvaguarda que permetria reactivar les ajudes si la inflació dels carburants supera el 15%, però de moment la mesura ha estat retirada progressivament per adaptar-se a la normalització dels preus internacionals del cru.
La Jonquera, punt d'arribada de conductors francesos
Malgrat l'augment de preus, a la Jonquera l'activitat a les estacions de servei és constant. L'estació de servei del Grup Tramuntana, situada estratègicament a la carretera N-II, manté un flux continu de vehicles que s'aturen per proveir-se. La majoria dels conductors són francesos. La diferència de preus entre les dues bandes de la frontera continua sent suficient perquè els conductors del sud de França travessin l'Alta Garrotxa per omplir el dipòsit. Segons ha explicat a l'Agència Catalana de Notícies el director general corporatiu del Grup Tramuntana, Màrius Fàbrega, el nombre de clients francesos ha augmentat notablement des que es va aplicar la rebaixa de l'IVA als carburants, i molts provenen de zones més allunyades que Perpinyà.
La diferència de preu pot arribar als 50 o 60 cèntims d'euro menys per litre respecte a benzineres situades a tan sols un quart d'hora de la Jonquera, però a la banda francesa de la frontera. Tot i que no tots els conductors coneixen que aquest dissabte el preu tornarà a ser més car, coincideixen a assenyalar que, malgrat l'increment, continuarà sent més econòmic que a França, i que el desplaçament val molt la pena i que ja ho tenen com a costum. Segons dades del sector, s'ha detectat un lleuger descens en la mitjana de litres que omplen els conductors francesos, arran de l'increment global del preu del cru, però l'afluència de vehicles no ha disminuït.
La demanda perquè el govern francès apliqui una mesura similar a l'espanyola de rebaixar els impostos als carburants és unànime entre els conductors que travessen la frontera. Amb l'entrada en vigor de la nova retirada de l'IEH, l'atractiu de les benzineres espanyoles podria reduir-se lleugerament, però la diferència de preus entre els dos països continuarà sent un factor decisiu per a molts conductors francesos, especialment per als que resideixen a prop de la frontera i per als que han convertit el desplaçament a la Jonquera en una pràctica habitual.