El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, a través de la Direcció General de Transport per Carretera i Ferrocarril, ha aprovat una resolució per la qual s'estableix la nova imatge corporativa que hauran dincorporar els autobusos adscrits a la xarxa de serveis públics de transport regular permanent i d'ús general de viatgers per carretera de titularitat estatal. Segons l'anunci publicat al Butlletí Oficial de l'Estat (BOE), aquesta mesura actualitza la identitat visual vigent des de l'any 2011 amb l'objectiu de reforçar el posicionament de la xarxa com a servei públic modern, identificable i alineat amb els principis de mobilitat sostenible, cohesió territorial i qualitat.
La nova identitat corporativa serà de compliment obligat per a tots els autobusos adscrits a contractes de concessió que es licitin a partir de la publicació de la resolució, així com per a aquells licitats amb posterioritat a l'1 de gener de 2026 que es trobin pendents d'adjudicació. La utilització dels nous distintius haurà de respectar la resta de la senyalització obligatòria del vehicle i no interferir amb altres exigències legals o reglamentàries, i se'n permetrà l'aplicació de manera progressiva per raons conjunturals.
Amb aquesta actualització, queda sense efecte la resolució del 10 d'octubre de 2011, adaptant lestètica dels vehicles a la nova etapa del transport públic per carretera. En paral·lel a la renovació de la imatge, el Ministeri ha confirmat la reordenació del mapa concessional estatal, que actualment presta servei a prop de 2.000 municipis a tot el territori nacional. El govern de Pedro Sánchez ha decidit mantenir totes les parades i rutes actuals per garantir la continuïtat dels serveis i la connectivitat, permetent alhora avançar en la renovació de les concessions estatals com una qüestió prioritària.
Per fer-ho, es llançaran els procediments de licitació necessaris sota les condicions legals vigents, a fi de fomentar la competència lleial entre les empreses del sector i complir els objectius estratègics de l'administració. Entre els objectius d'aquesta reordenació destaquen la reducció generalitzada de les tarifes, la potenciació de les rutes directes mantenint la cobertura actual i la millora de la sostenibilitat mitjançant la renovació de les flotes.
Així mateix, el Ministeri busca incrementar la seguretat jurídica per a les empreses i millorar els serveis a través de nous canals de comunicació, comercialització de bitllets i implementació de sistemes intel·ligents de transport que facilitin la informació a l'usuari. El departament ha subratllat que els avenços posteriors requeriran la implicació de les comunitats autònomes, amb què se seguirà treballant sota un marc de col·laboració institucional.
Saps quins autobusos són?
Sota aquesta marca, “ bus.es Autobuses de España ”, s'identifica una Xarxa de transport de viatgers que presta un servei públic de viatgers per carretera mitjançant un contracte de gestió amb un operador privat, la titularitat del qual correspon a l'Administració General de l'Estat. A Espanya, el transport públic interurbà de viatgers per carretera de competència estatal és un element clau que garanteix una mobilitat sostenible de tots els grups de població a tot l'Estat. Ofereix uns nivells elevats de qualitat i seguretat, aconseguint un menor impacte ambiental i energètic que altres modes concurrents, constituint una font de generació d'activitat econòmica i d'ocupació de primer ordre a nivell nacional.
Les empreses pertanyents a aquest sector del transport interurbà de viatgers amb autobús han protagonitzat un procés de concentració i modernització de les seves flotes que ha redundat en una major eficiència i qualitat dels serveis prestats als usuaris. En aquest context, la societat en conjunt està experimentant amb conceptes nous de mobilitat a mesura que es generalitza el fenomen low-cost i fa avenços en la necessitat de definir una mobilitat més respectuosa amb el medi ambient basada en una transició del vehicle privat cap al transport col·lectiu, en un escenari econòmic restrictiu que portarà cap a consums més assequibles i eficients.
Darreres xifres
El volum global de viatgers transportats l'any 2024 va pujar a 32.044.021 La xifra de viatgers-Km durant el citat any va ser de 5.807 milions . El recorregut mitjà realitzat per cada viatger va ser de 181 quilòmetres , i l' ocupació mitjana per vehicle va resultar estar al voltant dels 28 viatgers. La facturació total dels contractes vigents durant l'any 2024 va pujar a 413.976.733 euros . La recaptació viatger-km va ser de 0,071 euros i la recaptació vehicle-km 2,00 € . La tarifa usuari mitjana de les concessions estatals en euros/viatger.km va ser de 0,079885 . La tarifa usuari mitjana ponderada (ponderació de les tarifes de cada concessió pel nombre de viatgers-km realitzats per cadascuna) va ser de 0,078735 €/viatger-km.