¿Recuerdas cómo eran los coches a inicios de la década de los 2000s? Era difícil imaginar en aquellos tiempos que podrían cambiar de forma radical. La mayoría incorporaban botones y muy pocas interacciones tecnológicas. Conforme pasaba el tiempo, era más común ver paneles más grandes respecto a los estéreos o sistemas de entretenimiento hasta que las pantallas táctiles se estrenaron.
Uno de los CEOs más conocedores en el tema del automovilismo, como es el de Ferrari, Benedetto Vigna, ha compartido información sobre por qué los fabricantes han decidido implementarlas. En una entrevista para Autocar India, señaló por qué la tecnología ha avanzado tanto en este aspecto. Tiene que ver con un tema de costos.
Las pantallas táctiles son una realidad en los coches por un tema de costos
El primer fabricante que irrumpió en este concepto fue Tesla, y no por ser específicamente el primero, sino por tener un formato gigante. No todos los fabricantes adoptaron este tipo de pantalla; esperaron a que los precios de los componentes fueran accesibles para hacerlo rentable. Respecto a las declaraciones del CEO de Ferrari, ha indicado que los controles táctiles son hasta un 50% más baratos que tener botones físicos tradicionales.
Si has tenido varias experiencias con diferentes fabricantes, notarás que hay algunas similitudes en el funcionamiento. En un inicio era más complicado de utilizar; al ser una tecnología de estreno, no registraba la presión adecuada o tenía que hacerse con un poco más de dureza. Eso ha quedado en el pasado; las pantallas táctiles actuales suelen ser más sensibles.
Algunos fabricantes podrían no estar tan de acuerdo con la afirmación de Benedetto Vigna. En el caso específico de la marca alemana Volkswagen, se ha dicho que planean regresar a controles físicos en sus coches, ya que consideraron que en algunos modelos populares pudo haber sido un error. Ferrari los ha mantenido a raya debido a que varios modelos aún los conservan y en otros los han regresado.
¿Botones físicos o táctiles, qué es mejor para ti?
Ferrari está a punto de transformarse en su interior como marca debido a que apostará por el futuro. En semanas recientes se ha dado a conocer su primer modelo 100% eléctrico, que será el Luce. Es un modelo que en su interior será diseñado por el exjefe de diseño de Apple, Jony Ive. Se nota un aspecto un tanto futurista pero versátil, ya que tendrá una pantalla táctil que adoptará Apple CarPlay o Android Auto. Dentro de las curiosidades, vemos que se incluyen botones físicos para el clima y hasta un reloj analógico.
El mejor enfoque que podría tener un vehículo en su interior respecto a la tecnología puede ser lo híbrido, como lo ha hecho Ferrari. Adoptar tecnología en un panel táctil y dejar la esencia del auto tradicional con botones físicos es una apuesta inteligente. Es muy probable que no todos los conductores de un Ferrari sean tan jóvenes y deseen conservar lo clásico de un modelo, a pesar de que sea eléctrico y futurista.