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Nueva mañana caótica en Rodalies. Las líneas R1, R2 Sud, R2 Nord, R2, R4, R11 y Regionales Sud circulan este domingo fuera de su horario habitual y registran retrasos por una "incidencia operativa", según ha informado Renfe. A esta afectación se suma la R8, que también circula alterada y puede acumular demoras superiores a la media hora por una avería en la infraestructura en la estación de Rubí. Renfe precisa que se trata de "incidencias relacionadas con los maquinistas y los trenes que se están analizando". Detrás de este nuevo episodio está, según diversas informaciones y fuentes sindicales, el cambio impuesto por Renfe en las condiciones de trabajo de los maquinistas, que este sábado ya avanzó el programa Via lliure de RAC1. La compañía ha eliminado el sistema de turnos que empezaban fuera de Barcelona, un modelo que hasta ahora facilitaba los relevos y permitía sostener el servicio desde diferentes puntos de la red. La decisión ya provocó el sábado la cancelación de decenas de trenes y retrasos de más de dos horas en varias líneas del área de Barcelona. 

La afectación impacta sobre todo en las líneas R1, R2 y R4, ya que este cambio de condiciones se ha aplicado esencialmente a Rodalies y no a los servicios Regionales. Según ha explicado RAC1, varios maquinistas aseguran que ahora no tienen manera de llegar a la nueva base asignada para poder sacar los trenes, y admiten que ni siquiera saben cómo se podrá garantizar el servicio los próximos días. El malestar entre la plantilla es notable, porque consideran que se trata de un cambio unilateral aplicado sin margen ni planificación.

Indignación de los usuarios de la R1 por retrasos de más de dos horas

La R1 es una de las líneas más castigadas por el caos ferroviario de este domingo. La indignación de los pasajeros se ha hecho sentir en las redes sociales, donde varios usuarios denuncian que los retrasos son muy superiores a los 30 minutos comunicados por Renfe. "Por Canet de Mar hace más de dos horas que no pasa ningún tren", asegura una usuaria en un mensaje publicado en X. Otros viajeros también denuncian que, a primera hora de la mañana, han pasado más de dos horas sin que circulara ningún tren en dirección a Barcelona.

Las quejas no se limitan a las largas esperas. La falta de información sobre cuándo se restablecerá el servicio también alimenta el malestar de los pasajeros, que denuncian la incertidumbre de tener que esperar en los andenes sin saber cuándo llegará el próximo tren. Un nuevo episodio de frustración para los usuarios habituales de Rodalies, que este fin de semana vuelven a sufrir las consecuencias del conflicto entre Renfe y los maquinistas.

Renfe liquida la descentralización de los turnos

La nueva crisis se enmarca en una comunicación interna de Semaf dirigida a la cúpula de Renfe en Catalunya y al director de Rodalies, en la que el sindicato denunciaba incumplimientos reiterados. Entre estos, la aplicación solo parcial de los acuerdos de seguridad adoptados después del caso de Gelida —por ejemplo, sobre las condiciones para reanudar la circulación después de temporales—, así como el traslado de los calendarios laborales de 2027 sin haberlos pactado con la representación sindical.

La respuesta de la dirección, según las mismas fuentes, ha sido romper los pactos de funcionamiento vigentes, entre ellos la descentralización de los turnos de Rodalies, que permitía disponer de bases repartidas por el área metropolitana y su entorno, como Vilanova i la Geltrú, Montcada, Mataró, Granollers o Terrassa. Estas bases han desaparecido de un día para otro y, a partir de ahora, el personal se tiene que desplazar hasta Barcelona a cualquier hora del día o de la noche y, desde allí, volver a coger un taxi hasta su cabecera de servicio. Fuentes sindicales consideran que es una decisión sin ninguna lógica operativa y la interpretan como una medida de presión. Además, denuncian que los nuevos gráficos generan turnos de hasta 30 horas con pernoctación fuera de casa, unas condiciones que, aseguran, ni se han negociado ni se han implantado con el tiempo necesario para que el personal se pueda adaptar.

Todo ello llega a menos de 48 horas de la primera jornada de huelga. Los sindicatos Semaf y Alferro han convocado paros en Rodalies los días 10 y 12 de noviembre, con servicios mínimos del 66% en hora punta, mientras que el servicio también se verá afectado el día 11 de noviembre por la huelga general. El panorama, pues, es de incertidumbre máxima en una red que vuelve a encadenar retrasos y tensión en vísperas de unos días especialmente delicados para la movilidad.

140 castellers de Sants, atrapados en la estación 

El caos en Rodalies también ha dejado una imagen especialmente ilustrativa este domingo. Un total de 140 miembros de los castellers de Sants han quedado atrapados en la estación de Sants, sin poder desplazarse hasta Mataró, donde tenían previsto participar en la Diada Mariona Galindo i Lora, organizada por los Capgrossos de Mataró. La cita castellera estaba programada para las 11:30 horas en la plaza de Santa Maria.

La colla, conocida popularmente como los Borinots, ha denunciado la situación a través de las redes sociales, con una fotografía de los castellers concentrados en el andén. "Debido al servicio deficiente y la inexistente información de Rodalies nos encontramos 140 castellers atrapados en la estación de Sants imposibilitando así nuestra llegada, de momento, a la actuación de Mataró", han lamentado.

La situación evidencia hasta qué punto las incidencias ferroviarias de este fin de semana afectan también a las actividades culturales y populares. En este caso, los problemas de movilidad han puesto en riesgo la participación de toda una colla castellera en una de las diadas del calendario de final de temporada.