El sindicato de maquinistas Semaf ha hecho este viernes un llamamiento a la huelga durante 24 horas en todo el grupo Renfe el próximo 29 de octubre, según informa la agencia Europa Press. La medida se toma después de que hayan fracasado las conversaciones entre las partes y ante la paralización burocrática de los pactos que ya se habían cerrado antes. Según un comunicado emitido por el colectivo, la protesta —que durará todo el día— está motivada por la falta de progresos en aspectos clave como las medidas de seguridad, la actuación en caso de tiempo extremo, la incorporación de personal de conducción, la asistencia en caso de atropello y el mantenimiento de los trenes.
La representación de los trabajadores afirma haber llevado planteamientos concretos a cada encuentro. Con todo, denuncian que el Ministerio de Transportes, Renfe, Adif y la AESF alegan complejidades de organización entre entidades para justificar el retraso en las decisiones. Entre sus demandas principales está la puesta en marcha de instrucciones de obligado cumplimiento para fenómenos meteorológicos adversos y un marco regulador que asegure la fluidez del contacto en momentos peligrosos.
También solicitan la implantación del modelo de seguridad de "cultura justa" en las cabinas, y también la creación de un enlace directo con Trabajo y la AESF para velar por la seguridad y el entorno de trabajo. Para terminar, piden resolver las averías de la flota, hacer cumplir las pausas obligatorias durante los trayectos y activar las mejoras en la edad de jubilación. Al mismo tiempo, exigen desplegar el entendimiento alcanzado el 7 de mayo para los nuevos ingresos y cumplir al 100 % el reglamento de 1990 de atención después de un accidente con atropello.
La respuesta de Renfe
Renfe asegura haber completado todos los puntos pactados el 9 de febrero para mejorar la red de trenes a raíz del siniestro de Adamuz, entendimiento que sirvió para anular los paros de los días 10 y 11 de febrero. La compañía ha emitido una nota pública en respuesta a la nueva huelga que el sindicato de maquinistas Semaf ha programado para el 29 de octubre. Según la directiva, todas las tareas que dependían directamente de la operadora ya se han realizado, mientras que el resto de peticiones del sindicato quedan fuera de su responsabilidad directa.
Desde Renfe se indica que los informes de los organismos públicos confirman la ejecución de sus compromisos. Asimismo, detallan que de las 24 acciones adicionales que dependen de otras entidades, 17 ya están terminadas y las 7 restantes se encuentran en tramitación técnica y administrativa, sin que se hubiera fijado una fecha límite en el pacto inicial. En el área laboral, la firma sostiene que cumplió con el pacto de contratar hasta 1.200 trabajadores adicionales para reforzar el servicio, la seguridad y la plantilla, una vez finalizados los traslados internos previos a las convocatorias públicas de empleo. Además, rechaza las acusaciones de incumplimiento en la incorporación de nuevos maquinistas y niega que haya personal nuevo trabajando como becario.
Respecto al mantenimiento, la compañía remarca que ha asumido tareas de manera directa, ha aumentado la plantilla propia en esta área y ha intensificado la actividad en varios talleres. Paralelamente, recuerda que desde marzo tiene activo un protocolo específico para emergencias climáticas que el propio sindicato Semaf valoró positivamente. Para terminar, Renfe deplora la convocatoria de la protesta por los perjuicios que causará a los usuarios, especialmente teniendo en cuenta el acuerdo colectivo cerrado en julio. También considera obsoleto el acuerdo de 1990 relativo a la asistencia en caso de atropello, argumentando que quedó anulado con la firma del décimo convenio de la compañía.