La R3 es uno de los puntos calientes de la red de Rodalies. Después de muchos años con incidencias constantes, retrasos y críticas de los usuarios por unas estaciones poco dignas, desde hace meses la línea se encuentra en plena remodelación, con un corte entre las estaciones de Mollet Santa Rosa y La Garriga. Más allá de esta cuestión, que ha provocado cambios en la movilidad de los vecinos de las comarcas del Vallès Oriental, Osona o el Ripollès a la hora de viajar a Barcelona, esta línea tiene un nuevo dolor de cabeza: los robos de cobre. En los últimos meses, estos han ido a más y el Gobierno se ha visto obligado a activar un contrato de emergencia de 17 millones de euros para comprar 70 kilómetros de cable, según ha explicado el mismo secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano. A menudo, cuando se registran incidencias en la red de Rodalies, sea en la R3 u otras líneas del servicio en todo el país, es, precisamente, por el robo de cobre. Sin ir más lejos, este jueves, la circulación ha quedado interrumpida entre La Garriga y Puigcerdà por un robo de cable y la normalidad en el servicio se ha ido recuperando durante la mañana.
Según datos del secretario general, se han producido hasta 63 robos desde principios de año. Ante una cifra tan elevada, más allá de la compra de kilómetros de cable, el contrato de emergencia también incluye más medidas de seguridad para evitar que la situación se repita. Santano, que estaba acompañado de la consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha explicado que trabajan con los Mossos para identificar los puntos "más vulnerables" de la red y también las personas que han participado de estos actos vandálicos. Después de un inicio de año muy complicado en Rodalies —marcado por el accidente mortal en Gelida en el que perdió la vida un maquinista en prácticas poco después de la tragedia de Adamuz— donde los reproches del Govern hacia Renfe y Adif fueron cada vez más habituales, la consellera Paneque ha querido reivindicar el trabajo hecho con el conocido como Plan Rodalies. Según Santano, este "demuestra el compromiso del Ministerio de Transportes y del Gobierno de España con Catalunya y con la mejora de su servicio ferroviario".
Las previsiones del Ministerio
Según ha añadido en rueda de prensa, los robos de cable no alteran los planes del Ministerio de Transportes, que confía tener acabado el próximo mes de febrero el desdoblamiento entre Parets del Vallès y la Garriga. A estas alturas, las obras avanzan sobre lo que habían previsto; por lo tanto, se resolverán en dieciséis meses si no hay ningún impedimento. Esto, ha advertido Santano, no significa que se pueda poner en servicio la infraestructura enseguida, ya que esto puede requerir "un poco más de tiempo". En cuanto a la situación en Montcada-Bifurcació, donde se registró un gran socavón, ha confirmado que la previsión es acabar los trabajos antes de que termine el 2026.