Cuando Toyota lanzó el Yaris Cross, dejó claro que no pretendía crear simplemente un Yaris más alto. Su objetivo era ofrecer un SUV urbano capaz de mantener la eficiencia del utilitario, pero añadiendo un interior más versátil, una posición de conducción elevada y una imagen mucho más atractiva. Ahora, tras su reciente actualización, el modelo llega con novedades, precios para España y los pedidos ya abiertos, con las primeras entregas previstas a partir del mes de septiembre.
Uno de sus grandes argumentos sigue siendo el sistema híbrido autorrecargable, una tecnología que Toyota domina como pocas marcas. Bajo el capó trabaja un motor de gasolina 1.5 de tres cilindros, acompañado por un propulsor eléctrico para desarrollar una potencia conjunta de 130 CV y 185 Nm de par. El conductor puede elegir entre tracción delantera o una interesante variante de tracción total AWD-i, que incorpora un segundo motor eléctrico en el eje trasero para mejorar la motricidad cuando el suelo pierde adherencia.
El nuevo Toyota Yaris Cross ya se puede comprar en España
Su consumo es de risa. Homologa únicamente 4,4 litros cada 100 kilómetros, una cifra muy difícil de igualar entre los SUV de su tamaño. Además, puede desplazarse en modo eléctrico durante determinadas maniobras o recorridos urbanos, reduciendo todavía más el gasto de combustible. Todo ello acompañado por la etiqueta ECO de la DGT, que aporta ventajas tanto para circular como para acceder a determinadas zonas restringidas.
La gama está formada por cuatro niveles de acabado. El Active, disponible desde 27.500 euros, ya ofrece una relación entre precio y equipamiento muy competitiva. Por encima aparecen los Style, desde 29.000 euros; GR Sport, desde 29.800 euros; y Style Plus Premiere, con un precio de partida de 31.400 euros. Las variantes con tracción total quedan reservadas para los acabados GR Sport y Style Plus Premiere, con tarifas de 31.500 y 33.900 euros, respectivamente.
Equipamiento a la altura de su fiabilidad
Desde el acabado más básico el equipamiento resulta muy completo. Incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, faros LED, pantalla multimedia de 10,5 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay, climatizador automático, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara de visión posterior, control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y un amplio conjunto de asistentes de seguridad.
El acabado Style añade elementos muy interesantes, como el cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, llantas de 18 pulgadas, detector de ángulo muerto, portón trasero eléctrico con apertura manos libres y asientos delanteros calefactables. Para quienes buscan una imagen más deportiva, el GR Sport incorpora una estética específica, carrocería bitono, llantas exclusivas y una elegante tapicería mixta de piel y Alcántara.