El Jeep Avenger Longitude con motor de gasolina y cambio manual se presenta como una de las propuestas más peculiares del segmento B-SUV. Combina una imagen claramente inspirada en la tradición todoterreno de la marca con un planteamiento práctico y accesible. Este equilibrio entre estética robusta y coste contenido lo sitúa como una alternativa real al Dacia Duster, aunque con una personalidad marcadamente distinta.

Con una longitud de 4,08 metros, el Avenger es el SUV más compacto de Jeep. Su diseño mantiene proporciones proporcionadas pero contundentes, con defensas prominentes, pasos de rueda ensanchados y una elevada distancia libre al suelo. La parrilla de siete ranuras y las ópticas LED firmadas por la marca aportan identidad, mientras que su altura de casi 1,54 metros y anchura de 1,78 le confieren una presencia que supera lo habitual en su categoría. En este sentido, no es exagerado decir que recuerda, en formato reducido, a un Toyota Land Cruiser.

 

Bajo el capó, esta versión recurre a un motor de gasolina 1.2 Turbo de tres cilindros con 100 CV y un par máximo de 205 Nm. Se asocia a una caja de cambios manual de seis velocidades y tracción delantera. Su consumo medio homologado es de 5,7 l/100 km, una cifra contenida en línea con el carácter racional del modelo. Aunque no cuenta con hibridación, se beneficia de un sistema de modos de conducción Selec-Terrain con ajustes específicos para nieve, barro o arena.

Versatilidad campera con precio ajustado

Lo destacable en este caso es el precio. Esta versión se comercializa con un precio oficial de 24.475 euros, pero gracias a promociones vinculadas a financiación puede reducirse hasta los 23.114 euros. Esa cifra lo sitúa en la órbita del Dacia Duster más equipado, con un nivel de dotación más completo y una presentación más elaborada. Cabe destacar que este Avenger se fabrica sobre la plataforma CMP del grupo Stellantis, compartida con modelos como el Peugeot 2008 o el Opel Mokka, aunque con una puesta a punto específica que refuerza su imagen off-road.

El interior ofrece un ambiente sencillo pero bien resuelto. Incorpora una pantalla táctil central de 10,25 pulgadas, sistema de infoentretenimiento Uconnect, conectividad con asistentes por voz y múltiples ayudas a la conducción. Dispone de cámara trasera, sensores de aparcamiento y climatizador. El espacio disponible es correcto para cuatro ocupantes adultos y el maletero cubica 380 litros, una cifra razonable en su categoría.

 

Por otro lado, llama especialmente la atención el confort de marcha. La suspensión está ajustada para absorber irregularidades con eficacia y el aislamiento es adecuado en uso urbano y en carretera. El conjunto transmite solidez sin perder maniobrabilidad, lo que lo convierte en una opción interesante tanto para uso diario como para escapadas ocasionales fuera del asfalto.

En suma, el Jeep Avenger Longitude manual ofrece una combinación poco común: diseño robusto, equipamiento competitivo y un precio contenido. Aunque no pretende sustituir a un todoterreno tradicional, su planteamiento lo convierte en uno de los SUV más auténticos dentro de su segmento.