Los SUV prometen espacio, pero no siempre cumplen cuando llega el momento de cargar el equipaje. Algunas carrocerías pierden capacidad por un diseño demasiado inclinado. El Subaru Outback sigue otra receta. Esta propuesta familiar ofrece un maletero enorme sin obligar a conducir otro todocamino igual a todos los demás.
El compartimento dispone de 559 litros con los asientos en uso. La capacidad aumenta hasta 1.848 litros al abatir la segunda fila. Caben maletas, bicicletas, un carrito infantil o las compras de toda la semana. Las familias pueden meter prácticamente media casa sin tener que hacer encaje de bolillos.
La carrocería mide 4,87 metros de largo. Su anchura alcanza 1,88 metros y la altura queda en 1,68. No es un coche pequeño. Sin embargo, su silueta alargada aprovecha mejor el volumen que muchos SUV de formas aparatosas. El Outback combina la practicidad de un familiar con la presencia y la altura libre propias de un vehículo campero.
Una de las opciones más inteligentes para viajes en familia
Subaru también mantiene una de sus señas de identidad. La tracción total permanente forma parte del equipamiento mecánico. El sistema aporta seguridad sobre firme mojado, nieve o caminos. Una familia que viaje a la montaña encontrará capacidades reales, no solamente molduras de plástico y una imagen aventurera.
La gama del Outback se basa en un motor de gasolina 2.5 que desarrolla 169 CV y 235 Nm de par máximo. La transmisión automática se encarga de repartir la fuerza. El Outback necesita 10,2 segundos para alcanzar 100 km/h y llega hasta 193 km/h. Las prestaciones resultan suficientes, aunque el modelo prioriza claramente la suavidad y la seguridad frente a la deportividad.
El consumo representa su principal punto débil. La cifra homologada asciende a 8,6 litros cada 100 kilómetros. No puede competir en eficiencia con un híbrido moderno. Tampoco pretende esconderlo. Quien haga muchos kilómetros deberá echar cuentas, porque la tracción total y el motor atmosférico pasan factura al repostar.
La web de Subaru anuncia el Outback desde 38.400 euros. En todo caso, conviene pedir una oferta concreta y revisar sus condiciones.
La seguridad, muy presente desde las versiones de acceso
La gama se divide entre los acabados Active, Field y Touring. La versión de acceso ya incluye un paquete de seguridad amplio. El sistema vigila peatones y ciclistas. También ofrece frenado precolisión, control de crucero adaptativo, centrado de carril, asistente para atascos y control de velocidad antes de las curvas.
Subaru añade frenado ante tráfico cruzado frontal y una función que puede anular una aceleración incorrecta. El asistente de cambio de carril completa el conjunto.