El nuevo MG HS Hybrid+ aterriza en el competido segmento de los SUV híbridos autorrecargables con una propuesta difícil de ignorar. Con unas dimensiones similares a las del Toyota RAV4, este modelo se posiciona como una de las opciones más accesibles entre los híbridos de tamaño medio, combinando una mecánica eficiente con un precio notablemente más bajo que el de sus principales rivales.

Este SUV mide 4,66 metros de largo y ofrece un diseño de líneas modernas que refuerzan su carácter familiar y polivalente. En el plano técnico, lo destacable en este caso es su sistema híbrido de tipo HEV (Hybrid Electric Vehicle), la configuración mecánica más popular del momento, capaz de funcionar sin necesidad de recarga externa. El conjunto rinde una potencia máxima combinada de 224 CV, lo que garantiza un buen equilibrio entre prestaciones y consumo, con cifras homologadas de 5,5 l/100 km en ciclo mixto WLTP.

 

Uno de sus grandes argumentos es el precio: el MG HS Hybrid+ parte en torno a los 30.000 euros, una cifra muy inferior a la de los SUV híbridos más consolidados del mercado, entre ellos el Toyota RAV4 o el Honda CR-V. Esta diferencia lo convierte en una alternativa de acceso para quienes buscan un modelo amplio, con etiqueta ECO y motor electrificado, pero sin asumir el coste habitual de este tipo de vehículos.

En cuanto al equipamiento, el modelo ofrece desde su versión base un conjunto completo de elementos, incluyendo climatizador automático, llantas de aleación, sistema multimedia compatible con Apple CarPlay y Android Auto, sensores de aparcamiento y cámara trasera, además de asistentes de seguridad como frenado automático, control de crucero adaptativo y mantenimiento de carril.

Una alternativa híbrida que rompe el equilibrio del segmento

La habitabilidad interior también está a la altura de sus competidores. El MG HS Hybrid+ dispone de cinco plazas con un buen espacio longitudinal y una capacidad de maletero de 463 litros, que puede ampliarse mediante el abatimiento de los asientos traseros. Los acabados y materiales se sitúan en un nivel correcto, destacando por una presentación cuidada y funcional.

Por otro lado, la conducción del MG se beneficia del funcionamiento progresivo del sistema híbrido, que permite trayectos urbanos en modo eléctrico sin necesidad de intervención del conductor. Este comportamiento, unido a una suspensión confortable, le otorga un carácter apto tanto para ciudad como para carretera, sin renunciar a un cierto dinamismo.

 

Cabe destacar que, pese a su posicionamiento como SUV asequible, el MG HS Hybrid+ incorpora tecnologías que hasta hace poco estaban reservadas a modelos de gama superior. Esto refuerza su atractivo frente a una competencia que ha elevado notablemente los precios en los últimos años, especialmente en versiones híbridas.

Con una mecánica eficiente, una dotación completa y un precio claramente por debajo del estándar del segmento, el MG HS Hybrid+ apunta directamente al centro del mercado. Su llegada altera el equilibrio en una categoría cada vez más exigente, situándose como una alternativa real a opciones más consolidadas, pero considerablemente más caras.