El nuevo Xiaomi Skynomad N90 parece uno de esos SUV de lujo que suelen acompañar a futbolistas y celebridades. Tiene una carrocería imponente, seis plazas y un interior pensado como un salón. Sin embargo, su precio en China resulta contenido. Cuesta bastante menos que muchos modelos premium europeos con dimensiones, tecnología y equipamiento comparables.
El N90 mide 5,28 metros de largo, 1,99 metros de ancho y 1,82 metros de alto. La distancia entre ejes alcanza tres metros. Estas proporciones permiten aprovechar cada centímetro del habitáculo. Su configuración distribuye los asientos en tres filas, con una disposición 2+2+3 similar a la utilizada por grandes modelos como el Audi Q9 o Lexus TZ.
Más de cinco metros y un interior transformable
La segunda fila es uno de sus mayores argumentos. Sus asientos pueden girar 180 grados y quedar enfrentados a la tercera. Con una mesa, el interior se transforma en una zona de reunión o comedor. Xiaomi incluso ha mostrado una carpa conectada al maletero. Así, el coche puede asumir algunas funciones propias de una camper durante escapadas familiares.
El lujo no depende solamente del espacio. La marca promete materiales cuidados y una gran pantalla panorámica destinada a los pasajeros posteriores. El objetivo es que todas las plazas puedan viajar con comodidad y entretenimiento. Esta idea de habitáculo flexible permite utilizarlo como coche familiar, vehículo para viajes o incluso espacio de descanso cuando permanece estacionado.
Eléctrico, pero con motor para ampliar la autonomía
El N90 emplea un sistema eléctrico de autonomía extendida. Un motor de gasolina Changan 1.5 de 150 CV funciona como generador, pero no impulsa directamente las ruedas. Esa tarea corresponde a uno o dos motores eléctricos, dependiendo de la versión. La gama contempla baterías de 52 y 76 kWh, combinando diferentes niveles de prestaciones y alcance.
Con la batería grande puede recorrer hasta 464 kilómetros en modo eléctrico según el ciclo chino CLTC. Es una cifra optimista frente al estándar europeo, pero sigue siendo destacable para semejante vehículo. La autonomía total todavía no ha sido publicada. También admite carga rápida, pasando del 20 al 80% en 18 minutos cuando se conecta a un cargador compatible.
La versión N90 Max parte en China de 299.900 yuanes, equivalentes a unos 38.600 euros. Es una tarifa propia de un SUV mediano generalista, no de un modelo de lujo con seis plazas. Por ahora, su comercialización europea no está confirmada. Si llegara a España sería más caro por impuestos, homologación y transporte.