La Honda ADV125 llega a la familia de scooters de 125 con una imagen que rompe con lo habitual. Su carrocería recuerda a una moto trail, aunque mantiene transmisión automática y la facilidad de uso de un scooter. Honda la ha presentado para 2027 en el EICMA. La propuesta busca dar un aire aventurero a los desplazamientos diarios y plantar cara a modelos asentados como la Yamaha NMAX.
La NMAX apuesta por una silueta deportiva y compacta. La Honda, en cambio, ofrece una posición de conducción es más alta. Además, los neumáticos tienen dibujo marcado y las suspensiones ofrecen más recorrido. La distancia libre al suelo también es generosa. Son detalles pensados para circular con más confianza sobre calles bacheadas o firmes irregulares. El parabrisas también tiene ajuste manual de altura.
La Honda ofrece una experiencia más aventurera
El motor es un monocilíndrico eSP+ de 125 cc, refrigerado por líquido y con cuatro válvulas. Desarrolla 12,5 CV y 11,7 Nm. La NMAX declara 12,2 CV y 11,2 Nm. La diferencia es pequeña, pero deja a la Honda ligeramente por delante sobre el papel. Ambas recurren a una transmisión automática, así que el conductor solo tiene que acelerar y frenar entre semáforos.
Honda anuncia un consumo de 2,1 litros cada 100 kilómetros y una velocidad máxima de 97 km/h. El depósito tiene 8,1 litros. La ADV125 pesa 133 kilos y su asiento queda a 780 milímetros del suelo. Son cifras propias de un scooter ligero y manejable. La altura extra puede ayudar a dominar el tráfico, aunque conviene probarla.
No falta la tecnología
El equipamiento también quiere marcar diferencias. La pantalla TFT de cinco pulgadas se conecta al móvil mediante Honda RoadSync. La ADV125 añade puerto USB-C, llave inteligente y control de tracción HSTC. El espacio de carga suma 31 litros entre el hueco bajo el asiento y la guantera. Así, el casco y los objetos del día a día tienen sitio sin recurrir a un baúl.
La NMAX, por su parte, propone un paquete muy urbano: pantalla LCD conectada, Smart Key, USB-C, Start & Stop y ABS en ambos frenos. Su motor de 125 cc declara 2,2 litros cada 100 kilómetros. La Honda responde con una suspensión Showa de mayor recorrido y una estética más robusta que atrae a los más aventureros. La ADV125 figura en la gama 2027 de Honda Portugal desde 3.995 euros, aunque el precio y la llegada a España deben confirmarse.