El Renault Clio ha vuelto a colocarse como el utilitario más vendido en Europa durante mayo de 2025, con más de 21.000 unidades matriculadas en un solo mes. Este dato refleja no solo su éxito comercial, sino también una propuesta que conjuga diseño, tecnología, eficiencia y un precio competitivo. Frente al Dacia Sandero, su rival más directo en términos de ventas, el Clio demuestra que es posible ofrecer mayor calidad sin que ello suponga un coste prohibitivo.

 

Disponible en versiones gasolina, diésel, híbrida e incluso adaptada a GLP, el Clio destaca por su variedad mecánica y por el equilibrio entre prestaciones y consumo. Además, su diseño, más refinado que el del Sandero, contribuye a una percepción de producto más cuidado. La construcción sobre la plataforma CMF-B, compartida con otros modelos del grupo Renault, permite ofrecer un confort de marcha superior, así como una dinámica mejor resuelta, tanto en ciudad como en carretera.

La gama arranca en torno a los 16.200 euros con descuentos aplicados, una cifra que, aunque algo superior a la del Sandero —cuya versión más básica ronda los 12.500 euros—, se justifica por un nivel de equipamiento inicial más completo, una mejor presentación interior y un comportamiento general más elaborado.

Economía inteligente y sensaciones de conducción

Lo destacable en este caso es que, desde sus versiones más asequibles, el Clio incluye elementos como instrumentación digital, pantalla central con conectividad avanzada, climatización y asistentes a la conducción que no siempre están presentes en el Sandero. Además, varias de sus versiones cuentan con etiqueta ECO, una ventaja importante en entornos urbanos.

En conducción, el Clio ofrece una experiencia más refinada gracias a un esquema de suspensiones mejor calibrado, con mayor equilibrio entre confort y precisión. El aislamiento acústico también se percibe superior, así como la respuesta del sistema de dirección, más comunicativo y directo que en el modelo de Dacia.

 

El maletero del Clio ofrece unos 300 litros de capacidad, ligeramente por debajo del Sandero, pero suficiente para el uso diario. En contrapartida, el habitáculo presenta materiales más agradables al tacto, mejor ajuste y una ergonomía más cuidada, lo que refuerza la sensación de estar ante un coche más elaborado.

No es ningún secreto que el Dacia Sandero continúa siendo una opción imbatible por relación precio/utilidad pura. Sin embargo, el Renault Clio ofrece un salto perceptible en todos los apartados clave: acabados, comportamiento, tecnología y eficiencia. Su liderazgo en ventas durante mayo no solo refleja su aceptación, sino que confirma que, en este segmento, se puede aspirar a más por poco más.