El SUV eléctrico MG Marvel R Electric, hasta ahora considerado el buque insignia de la marca, afronta su despedida con una oferta que lo sitúa en un precio difícil de ignorar. La versión de acceso, denominada Comfort, aplica un descuento de 19.568 euros, quedándose en 22.980 euros, frente a los más de 42.000 euros que marcaba su tarifa oficial. Este recorte llega gracias a una combinación de promociones propias de MG y de las ayudas públicas a la compra de vehículos eléctricos, lo que acelera la liquidación de las últimas unidades.

La gama del Marvel R, compuesta por los acabados Comfort, Luxury y Performance, ha comenzado a desaparecer de los canales oficiales de la marca. La propia web de MG ya no lo anuncia, lo que refuerza la idea de que el relevo generacional está cerca. En este sentido, el Marvel R deja paso a nuevos desarrollos eléctricos de la compañía previstos para 2025, lo que convierte a la actual ofensiva de descuentos en una liquidación estratégica.

 

La versión Comfort no renuncia a un equipamiento notable. De serie incorpora llantas de aleación de 19 pulgadas, faros full LED, techo solar panorámico, portón trasero eléctrico y climatizador de doble zona. A ello se suma una pantalla táctil de 19,4 pulgadas en disposición vertical, un cuadro digital de 12,3 pulgadas, conectividad completa con Apple CarPlay y Android Auto, acceso sin llave y un conjunto de funciones avanzadas de asistencia a la conducción.

Precio, prestaciones y equipamiento de despedida

Desde el apartado de seguridad, el Marvel R Comfort incluye el paquete MG Pilot, con control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia, asistente de mantenimiento de carril, detección de ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado, cámara de visión trasera y múltiples airbags. También equipa bomba de calor, función de carga bidireccional V2L, sensor de presión de neumáticos y sistema Auto‑Hold.

El sistema de propulsión recurre a dos motores eléctricos en el eje trasero que desarrollan 180 CV y 410 Nm de par máximo, alimentados por una batería de 70 kWh. La autonomía homologada alcanza los 402 km en ciclo WLTP, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y velocidad punta de 200 km/h.

Por otro lado, la variante Performance añade un tercer motor en el eje delantero, elevando la potencia hasta los 288 CV y el par a 665 Nm, con tracción total, aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y una autonomía ligeramente inferior, de 370 km.

Llama especialmente la atención que, pese a estar en liquidación, el Marvel R mantiene características poco habituales en su segmento, como un maletero trasero de 507 litros que puede ampliarse abatiendo los asientos, y en las versiones de tracción trasera, un compartimento delantero de 150 litros. Lo destacable en este caso es que, con la suma de incentivos de marca y subvenciones gubernamentales, MG cierra la etapa de su buque insignia mientras prepara el terreno para la nueva generación de eléctricos que asumirá su lugar a partir de 2025.