Comprar un coche nuevo se ha complicado. Los motores incorporan más sistemas, los mandos físicos desaparecen y algunas reparaciones pueden salir por un ojo de la cara. Juanjo Jiménez propone una respuesta sencilla. El mecánico recomienda el Hyundai i20 a quienes buscan un automóvil moderno que no complique innecesariamente la vida.
“Si no sabes qué coche nuevo comprarte, yo como mecánico te voy a aconsejar uno: el Hyundai i20”, afirma Jiménez. Su elección no parte de una pantalla enorme ni de una tecnología de última generación. Todo lo contrario. “Es un coche actual, pero al mismo tiempo es un coche como los de toda la vida”, explica.
El mecánico destaca el uso de mandos sencillos. El aire acondicionado funciona con ruedas manuales. El freno de estacionamiento conserva una palanca. La caja manual ofrece cinco relaciones. Jiménez destaca incluso su tacto. El conductor puede manejar las funciones principales sin perderse entre menús ni depender de un botón electrónico para todo.
En la sencillez está su mayor virtud
Los neumáticos también son sencillos, pero eficaces. El i20 de acceso monta llantas de 15 pulgadas. Esta elección reduce el precio de sustitución frente a las ruedas enormes que equipan muchos coches actuales. “No te va a doler el bolsillo”, asegura el mecánico.
Jiménez centra sus elogios mecánicos en un motor 1.2 atmosférico de cuatro cilindros, distribución por cadena y alrededor de 100 CV. El profesional rechaza las soluciones que considera más delicadas. También valora el bajo peso del utilitario. Según su análisis, la sencillez permite contener el consumo y reducir las posibles averías futuras.
El Hyundai i20 está de oferta
Cabe decir que actualmente existe una versión promocionada en España. La oferta corresponde al 1.0 T-GDi de 90 CV, asociado a un cambio manual. Este bloque desarrolla 172 Nm, acelera de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos y consume 5,7 litros cada 100 kilómetros.
El i20 mide 4,07 metros y pesa unos 1.090 kilos. Su maletero ofrece 352 litros. La carrocería encaja en ciudad, pero conserva espacio para cuatro adultos y su equipaje. Toyota Yaris, Dacia Sandero y Renault Clio son algunas alternativas.
El acabado Essence, el de acceso, incorpora cámara posterior, sensores de aparcamiento y pantalla de 10,25 pulgadas. También ofrece Android Auto, Apple CarPlay, navegador y Bluetooth. La frenada de emergencia detecta coches, peatones y ciclistas. El mantenimiento de carril, el control de crucero y el asistente de pendiente completan la dotación.
Hyundai lo anuncia 21.580 euros al contado o 15.380 euros financiados, con cuotas publicitadas de 90 euros. Como siempre te decimos, conviene revisar la entrada, el pago final y el coste total antes de firmar.