Durante años, el Renault Clio ha sido una de las referencias entre los utilitarios europeos. Ha sabido evolucionar generación tras generación sin perder su esencia. Ahora vuelve a hacerlo con una propuesta especialmente interesante para quienes buscan un coche económico, eficiente y muy práctico para el día a día. La llegada de la nueva versión gasolina/GLP refuerza todavía más una gama que ya destacaba por diseño, equipamiento y relación calidad-precio.
Lo más llamativo de esta variante es su capacidad para recorrer enormes distancias sin detenerse a repostar. Renault incorpora el conocido motor Eco-G 120, un bloque 1.2 tricilíndrico turbo que ya hemos visto en otros modelos de la marca. Desarrolla 120 CV y 200 Nm de par máximo, mejorando claramente las cifras del anterior Eco-G 100. Además, se combina con una transmisión automática de doble embrague EDC, lo que mejora el confort de conducción.
Renault enriquece la gama del Clio con una versión a gas
La gran ventaja está en su sistema bifuel. Puede funcionar tanto con gasolina como con GLP. Gracias a ello dispone de un depósito de gasolina de 39 litros y otro de gas licuado de petróleo de 50 litros. El resultado es espectacular. Renault anuncia una autonomía conjunta de hasta 1.450 kilómetros. Una cifra que permite recorrer prácticamente España de punta a punta sin necesidad de repostar y que muy pocos coches actuales pueden igualar.
Tampoco renuncia a unas prestaciones más que correctas. Completa el 0 a 100 km/h en 9,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h. Cuando funciona con GLP homologa un consumo de 6,5 litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de 105 g/km de CO₂. Con gasolina declara 5,4 litros cada 100 kilómetros. Además, disfruta de las ventajas asociadas a la etiqueta ECO de la DGT.
Ya tiene precios en España
Otro de sus grandes argumentos es el precio. El acabado Evolution arranca en 20.374 euros o desde apenas 89 euros al mes. Por encima encontramos los niveles Tecno, desde 23.257 euros, y esprit Alpine, desde 25.024 euros. Son cifras muy competitivas en un mercado donde muchos utilitarios ya superan ampliamente esas cantidades.
Desde el acabado básico ya ofrece una dotación muy completa. Incluye frenada automática de emergencia, control de crucero adaptativo inteligente con función Stop & Go, reconocimiento de señales de tráfico, alerta de cambio involuntario de carril, sensores traseros de aparcamiento, cuadro digital de 7 pulgadas y sistema multimedia openR link de 10,1 pulgadas con replicación inalámbrica para smartphones.