Pep Guardiola nunca ha necesitado un Ferrari para llamar la atención. El entrenador catalán ha estado vinculado a coches mucho más discretos desde sus primeros años como futbolista. Y entre todos ellos hay un modelo que ocupa un lugar especial: el Volkswagen Golf. Un compacto que ha acompañado distintas etapas de su vida y que demuestra que el lujo no siempre está relacionado con el precio.
La historia comienza en los años noventa, cuando Guardiola empieza a hacerse un nombre en el primer equipo del FC Barcelona. Según ha explicado Ronald Koeman en distintas entrevistas, el joven centrocampista conduce durante sus tres primeras temporadas un Golf de segunda mano. Mientras otros futbolistas apuestan por deportivos de lujo, Pep prefiere mantener los pies en el suelo. Su elección encaja con su imagen de aquella época.
Pep Guardiola y su relación con el Volkswagen Golf
Pero la relación entre Guardiola y el compacto alemán no termina ahí. Años después, durante su etapa como entrenador del Barça, entre 2008 y 2012, aparece otro protagonista: un Volkswagen Golf GTI de sexta generación. Una unidad vinculada al entorno personal del técnico acaba a la venta en un concesionario catalán. Y lo hace con una particularidad que despierta el interés de los aficionados.
El nombre de Guardiola figura en el libro oficial de revisiones del vehículo, tal y como recoge el diario ABC. Este detalle permite relacionar el coche con el entrenador y eleva considerablemente su valor comercial. El concesionario pedía alrededor de 22.000 euros, una cantidad superior a la habitual para un Golf GTI de características similares.
Así es el Golf más top de Pep Guardiola
Conviene recordar que el Golf GTI MK6 es un compacto con auténtico carácter deportivo. Bajo el capó incorpora un motor de gasolina 2.0 TSI de 210 CV, asociado a una caja manual de seis velocidades o a una transmisión automática DSG. Su comportamiento combina agilidad, estabilidad y comodidad. Un coche capaz de divertir en carreteras de curvas y resultar práctico para los desplazamientos diarios.
Actualmente, encontrar una unidad bien conservada exige paciencia. Los ejemplares de 2010 y 2011, con kilometrajes elevados, pueden anunciarse desde unos 12.000 euros. Las versiones mejor cuidadas, especialmente aquellas que conservan un historial completo de mantenimiento, suelen moverse entre 16.000 y 18.000 euros. En todo caso, son precios orientativos que dependen del estado, el kilometraje y la conservación del vehículo.