La vuelta al cole recupera las prisas, las mochilas y los trayectos entre casa, colegio y trabajo. En ese escenario, un coche enorme puede convertirse en un inconveniente. El Fiat Grande Panda apuesta por combinar espacio familiar y tamaño urbano, permitiendo moverse por calles estrechas y encontrar aparcamiento con mayor facilidad.
Esta nueva generación cambia profundamente respecto al Panda conocido. Ahora adopta una imagen de SUV y utiliza la plataforma STLA Smart de Stellantis. Mide 3,99 metros de longitud, 1,75 metros de anchura y 1,60 metros de altura. Su batalla alcanza 2,54 metros, ayudando a aprovechar mejor el espacio para los ocupantes.
El mejor amigo para la ciudad y fines de semana
El dato más interesante aparece detrás. El maletero ofrece 412 litros, una capacidad notable para un automóvil que no alcanza cuatro metros. Puede guardar mochilas, carros infantiles, bolsas de deporte o la compra semanal. Así, el Grande Panda busca ser más práctico que numerosos urbanos sin llegar al tamaño de un Renault Captur o Jeep Avenger.
La versión de acceso utiliza un motor de gasolina 1.2 de 110 CV, asistido por un sistema eléctrico de 48 voltios. Trabaja con una caja automática DDCT y tracción delantera. Homologa 5,4 litros cada 100 kilómetros y recibe la etiqueta ECO de la DGT, especialmente útil para entrar en zonas urbanas restringidas.
El acabado Pop, el de acceso, cubre las necesidades esenciales. Incluye aire acondicionado, cuadro digital de 10 pulgadas, sensores traseros y puerto USB-C de carga rápida. También ofrece anclajes ISOFIX en las plazas laterales posteriores. No incorpora radio ni pantalla multimedia. En su lugar utiliza una Smartphone Station para colocar el teléfono móvil y acceder a sus funciones. La pantalla aparece en versiones superiores.
También hay una versión 100% eléctrica
La seguridad reúne mantenimiento de carril, alerta de somnolencia, control de estabilidad y frenada activa. Añade ayuda al arranque en pendiente, llamada de emergencia y control de presión de los neumáticos. Su presentación es sencilla, con llantas de acero de 16 pulgadas y algunos elementos exteriores sin pintar, pero incluye lo necesario para el uso diario. Fiat anuncia el Grande Panda híbrido desde 17.250 euros financiando o 18.200 euros al contado.
También existe una versión completamente eléctrica. Desarrolla 113 CV y utiliza una batería LFP de 44 kWh. Homologa 320 kilómetros WLTP y admite cargas de hasta 100 kW, pasando del 20 al 80 % en 26 minutos. Cuesta 21.235 euros financiando o 23.050 euros al contado, incluyendo las ayudas del Plan AUTO+.