La temporada de Fórmula 1 no ha comenzado de la mejor manera para Fernando Alonso, pero el piloto asturiano mantiene una visión más optimista de lo que reflejan los pésimos resultados. A pesar de los problemas sufridos en las primeras carreras, Alonso considera que el rendimiento real del Aston Martin podría ser mucho mejor cuando se solucionen ciertos aspectos técnicos.
Las dificultades se han hecho evidentes en el Gran Premio de China, donde el piloto español tuvo que abandonar por segunda carrera consecutiva. El motivo estuvo relacionado con unos problemas que provocaron fuertes vibraciones en el coche, algo que llevó a dejar la carrera para evitar un mal mayor.
Alonso confía en el chasis diseñado por Newey
A pesar de estos contratiempos, Alonso está convencido de que el coche tiene un potencial mayor del que se ha visto hasta ahora en pista. El asturiano cree que el trabajo realizado en el diseño del chasis es de un nivel muy alto y que, una vez se solucionen los problemas actuales en el motor Honda, el equipo podrá competir en posiciones más altas.
Gran parte de esa confianza tiene que ver con el trabajo del legendario ingeniero, Adrian Newey, una de las figuras más respetadas de la Fórmula 1 en lo relacionado con el diseño del coche. Alonso considera que el concepto técnico del monoplaza es bueno y que puede permitir al equipo escalar posiciones cuando el conjunto funcione como estaba previsto. Por eso, dentro del equipo existe la sensación de que el coche no está mostrando todavía su verdadero rendimiento.
El motor y las vibraciones, el principal problema
Según el propio piloto, el principal obstáculo no estaría en el diseño del chasis, sino en otros elementos del coche. En particular, el motor y las vibraciones generadas durante las carreras han sido el origen de los abandonos recientes.
Estos problemas técnicos obligaron a Alonso a retirarse en China, repitiendo una situación similar a la de la carrera celebrada en Australia. El principal foco de trabajo ahora está en Japón, donde Honda debe responder y hacer un moto decete. Por eso, Alonso insiste en que el Aston Martin no debe considerarse el peor coche de la parrilla. El piloto cree que, una vez solucionados los problemas mecánicos, el monoplaza puede mostrar un rendimiento mucho más competitivo y permitir al equipo luchar en posiciones más altas dentro del campeonato.