El Circuit de Barcelona-Catalunya quiere innovar y encontrar nuevas fórmulas para seguir ofreciendo competición de primer nivel. El trazado catalán extrañamente se detiene y cada fin de semana hay trabajo en Montmeló, pero el fuerte golpe de la bienal de la Fórmula 1 hizo mucho daño. Es por eso que se están buscando alternativas de primer nivel y ahora podría tener una grandísima e inesperada solución para hacer crecer un poco más el circuito catalán.
Rotación de la F1 en el Circuit de Barcelona-Catalunya
Hace unos meses se conoció que la F1 puso a Catalunya dentro del pack de circuitos que rotarían cada dos temporadas y hasta 2032. La entrada de nuevos circuitos, la inclusión del Madring, la llegada de nuevos patrocinadores y el dinero que se aporta en otros grandes premios hacen que la carrera en el trazado catalán haya quedado relegada. Y es por eso que, a pesar de renovar el contrato, la carrera catalana será cada dos años, descansando en 2027, 2029 y 2031.
Una situación totalmente inesperada y que interrumpirá las carreras de la F1 en Montmeló, que se han disputado sin pausa desde el año 1991. Lo que también se ha confirmado es que tampoco tendrá los entrenamientos de pretemporada, que también era un clásico hacerlos en Barcelona.
Objetivo: la IndyCar para 2027
Y la noticia que sobrevuela el trazado catalán es que el Circuit de Barcelona-Catalunya podría acoger una carrera de la IndyCar Series en 2027. Una información que remarca David Land, comunicador especializado en la competición estadounidense y que no hace más que reforzar esta idea que el también experto Marshall Pruett avanzó hace unos meses. Un objetivo más que una idea y que ya estaría en conversaciones para ser una realidad muy pronto.
Lo que también añade más argumentos a este nuevo proyecto es que varios miembros del Circuit de Barcelona-Catalunya estuvieron presentes en la última carrera de la temporada de la IndyCar en Laguna Seca. Un plan que toma forma y que confirmaría el interés de la competición de internacionalizar la prueba y repetir los intentos de exportar la IndyCar, como en el pasado ya sucedió en Italia, Japón, Argentina, Inglaterra, México, Canadá, Australia, Brasil y Alemania, pero nunca en territorio catalán o español.
A magical year culminated in a championship 👊 pic.twitter.com/O4jDkDNZul
— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) September 6, 2026
Además, el interés es muy grande en ambas partes porque el pentacampeón de la IndyCar y ganador imbatido desde 2023 es el catalán Àlex Palou. Y llevar la competición a casa de la gran estrella sería un extra para todos.