Jaume Barberà ha estat un dels últims periodistes de TV3 a qui van deixar fer programes d'autor. El veterà periodista, té 71 anys, es va prejubilar als 61 de TV3 perquè no li donaven aquells programes que el van fer popular com Paral·lel 33, Singulars o l'últim que va presentar, Retrats l'any 2016. Encara es poden veure al 3Cat les seves entrevistes a personalitats i experts. Barberà el director de TV3 Paco Escribano va substituir-lo per Josep Cuní. Des d'aleshores es va fer fort amb les entrevistes en profunditat i a personatges poc vistos a TV. Té el mèrit d'haver estat el presentador a qui José María Aznar va confessar que parlava català en la intimitat. Barberà ha desenvolupat la seva carrera a TV3 excepte l'excedència de l'any 1999 quan precisament la TVE d'Aznar el va fitxar per fer debats a La 1. Quan va acabar, va tornar a casa seva, TV3. Se¡l sentia a tertúlies com la de Jordi Basté i ara continua sent un observador de la política catalana a twitter.

Jaume Barberà TV3
Jaume Barberà TV3

El debat actual és dels que interessen a tot el país. Els col·lapses i la sinistralitat a l'AP-7 han augmentat exponencialment des que la principal carretera del país va quedar lliure de peatges. Salvador Illa  ha reflexionat en veu alta si no va ser un error l'aixecament dels peatges o la forma com es va executar. "Fem tots una reflexió col·lectiva. Jo la faré avui. Potser ens vam equivocar, no?, quan alegrement tots demanàvem 'fora peatges'?". Va ser un clam que Catalunya tenia molts més peatges que altres territoris de l'Estat i que ja era hora de recuperar la titularitat pública de les autopistes. I amb aquesta, l'AP- 7 han coincidit un augment de l'ús i un manteniment deficient. Un problema que van crear els polítics, que van prendre decisions no només sustentades en criteris tècnics sinó d'oportunitat. Per això Barberà creu que no es resoldrà mai si ho han de resoldre els mateixos polítics que es van precipitar alliberant els peatges sense pressupostar vies alternatives o manteniment adequat.

Barberà: "Estan trigant massa a crear tres taules i 5 observatoris per saber què es pot fer amb l’AP7". Aquella dita del periodisme polític que diu quer si vols que un problema no es resolgui mai crea una comissió d'investigació, doncs en Jaume, gat vell, sospita que per resoldre el problema caldran moltes comissions d'experts, observatoris, taules de sector i tota aquella acumulació de persones debatent mentre la gent segueix dins un embús monumental o pitjor poatint accidents amb el cotxe. A twitter encara aplaudeixen Barberà:

ap7 acn
AP7, ACN

Molt debatre per arribar a la conclusió que les autopistes, com tot, s'han de pagar. Els usuaris millor que no pas tots els ciutadans. Per tant ja es pot suposar que conclouran, que tornin els peatges, però pocs polítics gosarien prendre una mesura tan impopular i per això quedarà tot empantanat, com vaticina Barberà.

Segueix ElNacional.cat a WhatsApp, hi trobaràs tota l'actualitat, en un clic!