Ferrocarrils de la Generalitat ha adjudicado a la empresa Erion el mantenimiento de los trenes que circulan por la línea entre Lleida y la Pobla de Segur. El contrato tiene un valor de 12,6 millones de euros y finalizará el 13 de octubre de 2031. La empresa adjudicataria tiene una composición societaria que la vincula directamente al sector ferroviario. El 51% del capital de Erion está en manos de Stadler, el fabricante de material rodante, mientras que el 49% restante pertenece a Renfe Mercancías. FGC ha optado por esta empresa después de que no se haya presentado ninguna otra candidatura al concurso.

La línea de tren que conecta Lleida con la Pobla de Segur ha registrado en los últimos años un crecimiento sostenido de la demanda. El ejercicio 2025 se cerró con casi medio millón de validaciones, lo que representa un aumento del 9,1% respecto del balance de 2024. Esta cifra supone el cuarto año consecutivo en que la línea bate récords de pasajeros, una evolución que refleja su papel estratégico en el Pirineo de Lleida.

La ruta, que FGC gestiona desde 2016, atraviesa una de las zonas de mayor interés paisajístico del Pirineo de Lleida y conecta la capital del Segrià con el Pallars Jussà, un territorio que se ha beneficiado de la mejora de las comunicaciones ferroviarias en los últimos años. El servicio es operado con unidades de tren diésel, fabricadas por Stadler, que actualmente mantiene Erion.

El incremento de la demanda

El índice de puntualidad de la línea, según los datos proporcionados por Ferrocarrils, es del 99%. El crecimiento de pasajeros se ha producido de manera continuada en los últimos cuatro años, hecho que indica que la línea se ha consolidado como un servicio esencial para la movilidad de la zona. La conexión con la capital del Segrià es especialmente valorada por los residentes del Pallars Jussà, que pueden acceder a Lleida en poco más de una hora y media de viaje. Las inversiones en infraestructura han sido constantes desde que FGC asumió la gestión de la línea, en el año 2015. La compañía ha trabajado en la mejora de la vía, la adecuación de las estaciones y el aumento de las frecuencias de paso. Las obras en la línea se han financiado con fondos europeos Next Generation EU, que han permitido renovar la vía entre Lleida y Balaguer.

La adjudicación del mantenimiento a Erion garantiza la continuidad del servicio en una línea que, además del transporte regular, forma parte de la Ruta dels Llacs, un itinerario cicloturístico que combina el tren con la bicicleta para recorrer los 107 kilómetros entre Lleida y la Pobla. Esta ruta, que ha ganado popularidad en los últimos años, atrae visitantes de fuera de la demarcación y contribuye a la dinamización económica de la comarca. La Ruta dels Llacs se ha convertido en una de las propuestas turísticas más consolidadas del Pirineo, y el tren juega un papel fundamental. Los usuarios pueden subir las bicicletas a los trenes y recorrer el trayecto que conecta los diferentes pueblos y paisajes de la zona. La línea ofrece vistas sobre los embalses de Camarasa, Sant Llorenç de Montgai y Terradets, que han dado nombre a la ruta.

El mantenimiento de las unidades de tren es clave para garantizar la fiabilidad del servicio, especialmente en una línea que transcurre por un entorno de montaña donde las condiciones meteorológicas pueden ser adversas. Erion, con la experiencia de Stadler en la fabricación de material rodante y el conocimiento operativo de Renfe, se presenta como un socio con las capacidades técnicas necesarias para asegurar la conservación de los trenes durante los próximos cinco años.

La línea, que ha vivido un periodo de mejoras constantes desde que FGC ha asumido la gestión, debe seguir creciendo a corto plazo. La inversión en la vía y la renovación del material rodante deben permitir reducir los tiempos de viaje y aumentar la frecuencia de paso, que actualmente es de tres trenes diarios por sentido. El objetivo es alcanzar los siete u ocho trenes diarios, lo que permitiría atender la demanda creciente y consolidar la línea como un servicio de referencia en el Pirineo.