Aena, que ya administra diecisiete aeropuertos en Brasil, se ha adjudicado en una subasta pública la concesión para gestionar el Galeão de Río de Janeiro, la tercera terminal aérea con más movimiento del país sudamericano. Con esta adjudicación, Aena eleva a dieciocho el número de aeropuertos bajo su gestión en el territorio brasileño, incluyendo el segundo y el tercero de tráfico más elevado de pasajeros, que son Congonhas, en Sao Paulo, y el propio Galeão. La compañía española se consolida así como el principal operador privado de Brasil en el sector aeroportuario. Aena ha vencido Zúrich Airport y el grupo singapurense Changi Airports después de ofrecer 2.900 millones de reales, el equivalente a unos 481 millones de euros, por la licencia. Este valor supera en un 210% el precio mínimo exigido por el gobierno brasileño, que era de 932 millones de reales (unos 177 millones de dólares).
Según las estadísticas de la Anac, los tres aeropuertos con mayor número de pasajeros en Brasil en 2025 son Guarulhos, la terminal internacional de Sao Paulo, con 47,2 millones de viajeros; Congonhas, con 24,4 millones; y Galeão, con 17,9 millones. La terminal carioca triplica prácticamente el número de pasajeros en tres años, impulsada por el incremento de visitantes extranjeros en Brasil. El aeropuerto dispone de una capacidad actual que le permite operar hasta 30 millones de pasajeros anuales, lo cual representa un margen de crecimiento considerable respecto a las cifras actuales de tráfico. En las declaraciones posteriores a la subasta, Emilio Rotondo, director general de Aena Internacional, afirma que la empresa pasa a gestionar 62 millones de pasajeros en Brasil. Rotondo señala que Brasil constituye un mercado estratégico para Aena y que la operadora ya ha participado en tres procesos de licitación en el país. El directivo añade que la compañía espera permanecer durante muchos años en el territorio brasileño, en línea con la estrategia de expansión internacional de la operadora española.
Condiciones del nuevo contrato
La operadora española asumirá hasta el año 2039 la gestión del aeropuerto de Galeão, actualmente administrado por un consorcio integrado por Changi Airports y la brasileña Vinci Compass, que adjudicó en 2013 el 51% de participación en la terminal carioca. En la subasta de este lunes, se conceden los derechos sobre el 100% del aeropuerto, ya que la operadora estatal brasileña Infraero acepta ceder el 49% que le pertenece. A diferencia de Changi Airports, que paga al Gobierno un valor fijo anual por el derecho a operar el aeropuerto, el nuevo contrato permite a Aena pagar un valor equivalente al 20% de la facturación neta. El nuevo contrato de concesión, además, exime al operador de la obligación de construir una tercera pista en el aeropuerto de Río de Janeiro, una exigencia que el anterior concesionario consideraba inviable económicamente.
Aena ingresa en Brasil en 2020 cuando adjudica una licitación para operar seis aeropuertos en el nordeste del país. La empresa se consolida en 2023, cuando vence la subasta en la que se ofrecen las concesiones de otros once aeropuertos, incluyendo el de Congonhas. Actualmente, Aena responde por aproximadamente el 20% de los pasajeros transportados por vía aérea en Brasil. Con la adjudicación del Galeão, la compañía española refuerza su presencia en los principales nodos aeroportuarios del país y amplía su cuota de mercado en uno de los sectores de mayor crecimiento de la economía brasileña.