Adif y Rodalies han decidido iniciar acciones legales contra Siemens después de que el Centro de Regulación del Tráfico de la estación de Sants haya sufrido dos averías consecutivas en una misma jornada. La empresa alemana es la encargada de dar el apoyo informático para garantizar el funcionamiento de los sistemas que permiten regular la circulación ferroviaria. Por lo tanto, Adif la considera responsable directa de una situación que ha afectado a miles de usuarios catalanes. Según ha informado el administrador de infraestructuras ferroviarias, no es la primera vez que Siemens falla en la gestión de este centro de control en Barcelona. Se trata de una situación que ya se ha producido en otras ocasiones y que, por lo tanto, se considera reiterada. Adif ha calificado los hechos de injustificados, inadmisibles, inasumibles y absolutamente intolerables.
Ante esta situación, Adif ha decidido actuar legalmente en dos líneas diferentes. Por un lado, el ente pondrá en marcha las acciones judiciales que considere necesarias una vez analizada la incidencia y una vez disponga de toda la información sobre lo que ha pasado. Según su parecer, los dos errores son responsabilidad de Siemens y, por lo tanto, Adif se ve obligada a tomar estas medidas en defensa del servicio público de calidad para los usuarios catalanes. Por otro lado, el área responsable del contrato ha iniciado un expediente para conocer cuáles han sido las circunstancias exactas de lo que ha pasado.
El objetivo de este expediente es determinar si procede aplicar penalizaciones contra la empresa, tal como prevé el contrato de servicio que los vincula. Adif ha avanzado que, una vez analizada toda la documentación, hará públicos los resultados del expediente y las medidas que se adoptarán. La primera incidencia se ha producido esta mañana a las 12:25 horas. Según la explicación de Adif, la capacidad de respuesta del organismo ha permitido activar rápidamente el sistema de respuesta del centro para garantizar que los trenes pudieran continuar circulando. Veinte minutos más tarde, es decir, a las 12:45 horas, se ha completado la migración a los sistemas alternativos, que han funcionado correctamente y han garantizado el servicio, aunque con algunos retrasos.
Retrasos de hasta 30 minutos
A las 13:00 horas, la situación se había normalizado, aunque la circulación todavía podía verse afectada durante un rato a causa de las colas acumuladas. Durante esta primera incidencia, varios trenes de Rodalies y de media distancia han sufrido demoras de entre 10 y 30 minutos, según fuentes cercanas a la operadora. La segunda incidencia se ha producido poco después de las 15:00 horas. Ha tenido una duración aproximada de 15 minutos y ha vuelto a afectar a los sistemas de regulación del tráfico. A diferencia de la primera avería, en esta ocasión el sistema de respuesta no ha podido activarse con la misma rapidez, lo que ha provocado afectaciones más inmediatas en la circulación.
A las 15:30 horas, se ha recuperado el numerador de los trenes y se ha reanudado la marcha normal, aunque con retrasos acumulados en la red. Fuentes de Adif han explicado que la segunda avería ha obligado a detener temporalmente la salida de trenes desde la estación de Sants durante unos minutos, lo que ha generado colas y demoras en cadena. Adif no ha detallado oficialmente cuántos trenes ni cuántos viajeros se han visto afectados por las dos incidencias. Sin embargo, fuentes cercanas al ente cifran en decenas los convoyes que han sufrido demoras durante la jornada. Las líneas más afectadas habrían sido las de Rodalies que tienen Sants como punto de paso o salida, así como algunos trenes de media y larga distancia con origen o destino en Barcelona.
El organismo ha abierto una investigación interna para aclarar por qué el sistema de respuesta no ha evitado completamente las afectaciones en la segunda avería y por qué se ha producido un segundo error solo unas horas después de haber restablecido el servicio. Adif ha insistido en que la reiteración de este tipo de incidencias es lo que ha motivado la decisión de emprender acciones legales contra Siemens, dado que consideran que la situación es insostenible para el servicio público.
Este no es el primer contratiempo entre Adif y Siemens en cuanto al centro de regulación de Sants. En los últimos años, se han producido al menos tres incidencias similares que han afectado a la circulación en Barcelona, según han admitido fuentes del administrador. En alguna de estas ocasiones, Adif ya aplicó penalizaciones a la empresa alemana, pero ahora considera que las medidas contractuales no han sido suficientes para evitar la repetición de los hechos. Por su parte, Siemens todavía no ha hecho ninguna declaración oficial sobre las causas de las dos averías ni sobre el anuncio de acciones legales por parte de Adif.