El grup automobilístic Volkswagen reduirà les seves capacitats de producció des dels 12 milions de vehicles anuals actuals fins als 9 milions, un 25% menys, per adaptar-se a les condicions del mercat global i l'augment de la competència. Segons han informat aquest dijous en un comunicat després de la reunió del consell de vigilància amb la direcció de la companyia, també retallaran l'oferta dels seus models automobilístics progressivament en un 50%, per centrar-se en els segments de mercat més atractius.
Volkswagen ha precisat que l'oferta de models es reduirà fins a un 75%. A aquest grup alemany pertanyen marques com VW, Audi, Porsche, Skoda, Seat i Cupra.
El comunicat no especifica quines plantes de producció es veuran afectades ni el volum de treballadors que seran acomiadats, si bé, provisionalment, s'ha estimat que podrien arribar als 100.000. Tampoc fa cap referència a l'Estat espanyol, on té les plantes de Martorell (Seat i Cupra) i Navarra (Volkswagen).
El consell de supervisió de Volkswagen, l'òrgan responsable de supervisar i aprovar les decisions corporatives de la companyia, s'ha reunit aquest dijous a la seu central del grup a Wolfsburg.
En la trobada, el consell de vigilància, en el qual hi ha representants de l'Estat de Baixa Saxònia i dels treballadors del grup, entre ells Matías Carnero, president del comitè d'empresa de Seat, ha abordat un pla d'ajust, amb la finalitat de reduir costos i augmentar "significativament" la competitivitat d'aquí al 2030. El grup Volkswagen ocupa 670.000 persones a tot el món, incloent-hi les plantes de Seat i Cupra de Martorell, i la de Landaben, a Navarra.
Davant l'abast dràstic que podria tenir la retallada d'ocupació, els treballadors de les fàbriques del grup Volkswagen a tot Alemanya han estat convocats pel sindicat del metall IG Metall i el comitè d'empresa i han protagonitzat diversos actes de protesta contra els plans de retallades de la companyia. Els centres de treball en risc són els de la marca VW a Hannover, Emden, Zwickau i el d'Audi a Neckarsulm. La producció automobilística podria interrompre's a partir del 2031 a Zwickau i Emden, el 2032 a la fàbrica de camions de Hannover i el 2034 a la d'Audi a Neckarsulm, segons el setmanari Spiegel.
Les protestes han estat liderades a Wolfsburg per la presidenta d'IG Metall, Christiane Benner, i la presidenta del comitè d'empresa del grup Volkswagen, Daniela Cavallo. Benner ha dit que IG Metall no acceptarà el tancament de quatre fàbriques i ha considerat "irresponsable com es juga en aquests moments amb el futur de la gent". "La indústria automobilística alemanya és l'àrea central de la nostra economia", ha dit Benner.
Cavallo ha exigit a la companyia posar fi a la inseguretat dels treballadors. "Necessitem claredat per als empleats. Necessitem un pla ampli, que no només consisteixi en un sanejament amb retallades de personal i tancament de fàbriques".
Plans
Aquests serien els plans que va comunicar veladament el conseller delegat del grup Volkswagen, Oliver Blume, quan la primavera passada va dir que cal augmentar l'estalvi a la companyia i reduir capacitats per incrementar la rendibilitat i la competitivitat. Així, el març passat, la companyia va anunciar que retallaria al voltant de 50.000 llocs de treball per al 2030 a Alemanya, amb l'objectiu final d'aconseguir un estalvi net anual de més de 6.000 milions d'euros a tota la companyia per a finals de la dècada. A aquesta reestructuració s'hi podria afegir una retallada del 15% de les inversions. Però al maig es va filtrar que les sortides podrien ser el doble.