Tesla va tancar el segon trimestre del 2026 amb un benefici net atribuïble de 1.114 milions de dòlars, gairebé 980 milions d'euros, un 5% inferior al registrat un any abans, segons les dades publicades per la companyia nord-americana després del tancament de Wall Street.

El seu resultat brut d'explotació (Ebitda) ajustat en el segon trimestre es va consolidar en 3.273 milions de dòlars (2.867,9 milions d'euros), una dada que suposa una rebaixa del 4% sobre l'anotat just fa un any, recull Europa Press.

Mentrestant, el benefici operatiu (EBIT) va descendir un 57%, fins als 398 milions de dòlars (348,7 milions d'euros), situant el marge operatiu en l'1,4%, enfront del 4,1% del segon trimestre del 2025.

Tesla va atribuir la caiguda de la rendibilitat a l'increment de les despeses operatives, especialment per les inversions en intel·ligència artificial, investigació i desenvolupament, i també a una reducció del preu mitjà de venda dels vehicles i a menors ingressos procedents de crèdits regulatoris.

L'entitat dirigida per Elon Musk va tancar el primer semestre del 2026 amb uns ingressos de 28.236 milions de dòlars (uns 24.740 milions d'euros), cosa que suposa un increment del 26% respecte al mateix període de l'any anterior, impulsat per l'augment de les entregues de vehicles, el creixement dels negocis d'emmagatzematge energètic i serveis, com també per una penetració més elevada de les subscripcions al seu sistema de conducció assistida FSD.

En contrast, el flux de caixa operatiu va augmentar un 85%, fins als 4.697 milions de dòlars (4.115,6 milions d'euros). Tanmateix, el flux de caixa lliure va ser negatiu en 1.092 milions de dòlars (956,8 milions d'euros) a causa del fort increment de les inversions de capital, que van assolir els 5.789 milions de dòlars (5.072,6 milions d'euros).

Rècord en el segon trimestre amb més de 480.000 vendes

En l'àmbit comercial, Tesla va assolir un rècord d'entregues durant el segon trimestre, amb 480.126 vehicles comercialitzats a tot el món, un 25% més que un any abans. La producció també va marcar un màxim històric per a aquest període, amb 451.758 unitats fabricades.

El negoci energètic va tornar a créixer amb força després de desplegar 13,5 GWh de capacitat d'emmagatzematge, un 41% més interanual. A més, Tesla va augmentar en l'àmbit mundial un 18% les seves estacions de càrrega amb un total de 8.704 ubicacions i 82.357 supercarregadors disposats a tot el món. Mentrestant, la seva divisió de serveis va registrar un benefici brut de 648 milions de dòlars (567,8 milions d'euros) i un marge del 14%.

Avanços en Robotaxis, Cybercab i Optimus

Durant el trimestre, Tesla va iniciar la producció del Cybercab a la seva planta de Texas i va començar les proves de conducció del vehicle autònom en vies públiques. Així mateix, l'empresa va ampliar el servei Robotaxi sense supervisió en diverses ciutats de Texas i Florida i va anunciar que continua preparant la seva expansió a noves àrees metropolitanes dels Estats Units.

La companyia també va informar que les subscripcions actives a FSD van arribar als 1,48 milions, un 56% més que fa un any, mentre que més del 55% dels nous vehicles lliurats a Nord-amèrica van incorporar aquest servei mitjançant subscripció.

En paral·lel, Tesla continua desenvolupant el seu robot humanoide Optimus. Després de desmantellar les línies de producció dels models S i X a Fremont, l'empresa està instal·lant les primeres línies de fabricació del robot, la producció del qual està prevista per a enguany amb finalitats inicials d'entrenament i desenvolupament.

Perspectives

De cara als pròxims trimestres, Tesla va assegurar que manté la seva estratègia de maximitzar la utilització de la capacitat de les seves fàbriques i continuar invertint en intel·ligència artificial, programari, robòtica i fabricació.

La companyia va reiterar que el Tesla Semi i la nova generació de Megapack mantenen el seu calendari de producció per a enguany, mentre que les noves línies de producció d'Optimus continuen la seva instal·lació. A més, espera que, a llarg termini, els beneficis procedents del programari, la intel·ligència artificial i la seva futura flota autònoma complementin progressivament els ingressos derivats de la venda de vehicles.

Finalment, el benefici per acció (BPA) per als accionistes de la firma va concloure el trimestre en 0,32 dòlars (0,28 euros per acció), un 3% per sota dels 0,33 dòlars per títol (0,29 euros per acció) registrats entre abril i juny de 2025.