Els sindicats CCOO, UGT i USO han comunicat l'inici d'una vaga indefinida a l'empresa Groundforce a partir del proper 27 de març. La companyia, dedicada als serveis d'assistència en terra i pertanyent al grup Globalia, opera en dotze aeroports espanyols, entre els quals es troben Barajas, El Prat i Palma de Mallorca. La convocatòria de vaga respon a les desavinences sorgides en el marc de la negociació d'un nou conveni col·lectiu i, especialment, a la interpretació que l'empresa fa de determinats articles de l'acord vigent.
Segons detalla el comunicat conjunt emès per les tres centrals sindicals, les protestes es materialitzaran en aturs parcials que tindran lloc els dilluns, dimecres i divendres de cada setmana. Els sindicats han programat tres franges horàries diàries per als aturs: de cinc a set del matí, d'onze del matí a cinc de la tarda i de deu de la nit a dotze de la nit. Aquesta estructura horària pretén maximitzar l'impacte de la vaga en les operacions de l'empresa sense perjudicar excessivament els usuaris.
L'origen del conflicte
En el si de la comissió paritària del conveni col·lectiu, els representants dels treballadors han denunciat l'existència d'un desacord amb la companyia sobre l'aplicació correcta de les taules salarials. La discrepància se centra especialment en l'aplicació del diferencial derivat de l'IPC i la garantia del poder adquisitiu que recull l'article 94 del conveni. Segons la valoració conjunta de CCOO, UGT i USO, no resulta acceptable que l'empresa, mitjançant una interpretació unilateral de l'article 96 del conveni, deixi sense efecte la recuperació salarial acordada per als grups laborals d'administratius i agents. Aquesta interpretació, sostenen els sindicats, no té relació amb la intenció original d'invalidar l'article 94, que regula la recuperació del poder adquisitiu.
Els sindicats expliquen que, segons les taules salarials del 2026 presentades per l'empresa, els increments per als grups afectats es limiten al 4,58% en conceptes fixos. Aquesta xifra contrasta amb el 7,82% que, segons la seva interpretació, correspondria aplicar al conjunt de grups i categories laborals d'acord amb el que s'ha pactat. La diferència entre ambdós percentatges constitueix el nucli del conflicte i justifica, als ulls de les centrals sindicals, la convocatòria d'aturades per pressionar la direcció de l'empresa a rectificar la seva posició. Els sindicats consideren que es tracta d'una aplicació desigual del conveni que perjudica col·lectius concrets de treballadors.
Davant aquesta situació, CCOO, UGT i USO han fet una crida a tota la plantilla de Groundforce perquè secundin els aturs convocats. Els sindicats destaquen que la participació dels treballadors resulta clau per reforçar la posició negociadora davant l'empresa i per assolir una solució justa al conflicte plantejat. Els convocants defensen que aquesta vaga té com a objectiu garantir el compliment íntegre del conveni col·lectiu i assegurar la recuperació salarial que correspon a tots els grups i nivells afectats per la interpretació unilateral de l'empresa. La mobilització pretén, doncs, corregir una situació que consideren desigualitària i contrària a l'esperit del pacte laboral subscrit.
La decisió de convocar una vaga indefinida amb aturs parcials en dies i franges concretes respon a una estratègia de pressió progressiva sobre l'empresa. Aquest tipus de convocatòria permet mantenir la mobilització en el temps sense arribar a una aturada completa de l'activitat, cosa que podria tenir conseqüències més greus per a l'operativa aeroportuària. Groundforce presta serveis d'assistència en terra en dotze aeroports de la xarxa espanyola, incloent-hi les principals instal·lacions del país. La companyia dona feina a centenars de treballadors que realitzen tasques essencials per a l'operativa dels vols, com la càrrega i descàrrega d'equipatges, l'assistència a les aeronaus en plataforma o l'atenció als passatgers amb mobilitat reduïda, entre d'altres.