Ibèria i Vueling envien un missatge de tranquil·litat als seus clients, durant la temporada d'estiu —que en el sector aeri s'estén des del març i fins a l'octubre— no cancel·laran vols ni cobraran recàrrecs per bitllet malgrat la crisi del combustible que es viu des de l'esclat de la guerra a l'Iran i tot i que altres aerolínies europees sí que estan fent ajustos en l'oferta.

Dins del grup IAG —al qual també pertanyen Iberia i Vueling— també es veuen afectades algunes aerolínies. És el cas de Level i British Airways. La catalana ha suspès la seva ruta de Barcelona a San Francisco i ha ajustat algunes freqüències a destinacions com Nova York, Boston, Los Ángeles i Santiago de Xile. No obstant això, justifiquen aquest ajust a l'escassetat en el subministrament de motors.

La britànica ja va haver de suspendre tots els seus vols a Abu Dhabi després de l'esclat de la guerra, però estudia ara si reduir la seva oferta des del Regne Unit, perquè el país ha aixecat la mà i permet a les companyies cancel·lar rutes i agrupar vols per estalviar combustible. 

Donat el context, Iberia comunica aquest dimecres que no preveu patir interrupcions de subministrament de combustible aquest estiu, per la qual cosa manté amb normalitat la planificació de les seves operacions. "Els clients que hagin reservat amb Iberia o que prevegin fer-ho poden tenir la tranquil·litat que els plans de la companyia no contemplen cancel·lacions aquest estiu per la pujada dels preus del jet fuel", destaca la companyia.

Així mateix, Iberia garanteix que els seus clients no tenen risc que els siguin aplicats càrrecs addicionals després d'haver comprat els seus bitllets com estan fent altres aerolínies. A Espanya, per exemple, ho està fent Volotea, que ha anunciat suplements de fins a 14 per bitllet davant la pujada del preu de petroli. Fora d'Europa, també s'ha vist en les dues aerolínies més grans del Japó, tant Japan Airlines com ANA, que apliquen des de la setmana passada un recàrrec. 

Tanmateix, des d'Iberia expliquen que "davant la forta pujada del preu del jet fuel, la companyia ha pres rigoroses mesures d'estalvi de costos per amortir l'impacte en el preu dels bitllets".

En la mateixa línia, Vueling vol traslladar un missatge de tranquil·litat i confiança a tots els seus clients de cara a la temporada d'estiu i assegura avui que l'aerolínia està operant el seu programa de vols segons el previst i no preveu interrupcions en el subministrament de combustible per a aquest estiu.

Vueling també garanteix que el preu confirmat en el moment de la reserva és el preu final del bitllet i, en cap cas, s'aplicaran recàrrecs addicionals, encara que s'incrementi el cost del combustible.

La companyia aèria, líder a Barcelona en vols de curt radi, compta amb un ampli programa de vols a més de 100 destinacions, amb múltiples opcions d'horaris en cada ruta. "Això permet oferir alternatives als clients davant qualsevol improbable ajust o incidència en el seu pla de vol. En cas que cap opció s'adapti a les seves necessitats, podran sol·licitar el reemborsament".

Des de Level, malgrat fer alguns ajustos en la seva oferta de vols, asseguren que el preu està garantit i no preveuen incidències en el subministrament de combustible aquest estiu.

La crisi del combustible s'expandeix per Europa

A Europa, l'ajustament més gran fins ara l'ha fet el grup Lufthansa. La companyia alemanya ha comunicat la cancel·lació de 20.000 vols de curt radi en la seva aerolínia regional Lufthansa CityLine, la qual cosa equival a aproximadament 40.000 tones mètriques de combustible per a avions, el preu del qual s'ha duplicat des de l'inici del conflicte amb l'Iran a finals del mes de febrer.

Les lowcost Ryanair i easyJet havien sembrat dubtes sobre si apujarien preus o cancel·larien vols. Ahir, la britànica easyJet va confirmar que no retallarà la seva operativa durant la temporada d'estiu, al contrari del que estan fent altres aerolínies davant l'encariment del combustible i la incertesa de subministrament derivada del conflicte a l'Iran. 

Des de Ryanair continuen estudiant la situació i han advertit que, si el conflicte es perllonga i l'estret d'Ormuz continua tancat, hi podria haver pujades de preus. Tot i que de moment, descarten cancel·lar vols i de fet mantenen la seva previsió de créixer en passatgers aquest 2026.