El conseller d'Empresa i Treball de la Generalitat, Miquel Sàmper, ha assegurat que l'executiu català està treballant amb Seat per tal que d'aquí a l'any 2030 hi hagi "molts més projectes" que permetin que la política decidida de la companyia per l'electrificació pugui tirar endavant i, per tant, no es perdi ni un lloc de treball. Aquestes manifestacions les ha fet durant la sessió de control al Govern al Parlament aquest dimecres, en resposta a una pregunta del portaveu adjunt d'Esquerra Republicana, Jordi Albert.

El conseller ha apel·lat a la confidencialitat que requereixen les negociacions amb Seat i ha sostingut que el Govern està celebrant reunions de manera transversal. Amb aquesta referència, Sàmper ha volgut transmetre que el seguiment del dossier no recau en una sola àrea de l'executiu, sinó que implica diverses parts de l'administració catalana, si bé no ha detallat quins departaments hi participen ni quin és el contingut concret de les converses.

El conseller ha reconegut que els preocupa moltíssim que en un futur es poguessin reduir els llocs de treball a la planta. En aquest sentit, ha explicat que el Govern està comptant amb la visió del comitè d'empresa de Seat, una circumstància que indica que la interlocució inclou la representació dels treballadors i no es limita únicament a la direcció de la companyia. Sàmper ha insistit també que l'electrificació és imprescindible per preservar l'activitat econòmica, i ha vinculat aquesta transformació del sector amb la continuïtat de l'activitat industrial i de l'ocupació que en depèn.

Un debat que arriba al Parlament

La intervenció del conseller s'ha produït en el marc de la sessió de control al Govern, un espai en què els grups parlamentaris formulen preguntes a l'executiu sobre assumptes d'actualitat. En aquest cas, la qüestió plantejada per ERC posa l'atenció sobre la situació de Seat i sobre el paper que pot exercir la Generalitat en un moment de transformació del sector de l'automòbil. La pregunta del portaveu adjunt d'ERC i la resposta del conseller reflecteixen l'interès del grup parlamentari per conèixer l'estat de les converses i les garanties que es poden oferir als treballadors.

Les declaracions de Sàmper se situen en un context en què la indústria de l'automòbil afronta canvis profunds derivats de la transició cap a la mobilitat elèctrica. En aquest escenari, la continuïtat de la producció i el manteniment de l'ocupació depenen en bona part de l'assignació de nous projectes a les plantes i de la capacitat d'adaptar les línies de producció als vehicles elèctrics. La referència del conseller a la política decidida de l'empresa per l'electrificació i a la necessitat de sumar-hi més projectes s'emmarca en aquest procés de reconfiguració de la indústria, en què les decisions d'inversió i l'evolució del mercat tenen una incidència directa sobre el volum de feina. El fet que el Govern compti amb la visió del comitè d'empresa constitueix un element rellevant per entendre com s'està abordant el dossier.

La representació dels treballadors aporta informació sobre les preocupacions i les expectatives de la plantilla, i la seva participació en el seguiment de les converses permet traslladar aquestes inquietuds als interlocutors institucionals. Aquesta via de comunicació complementa les reunions que el Govern manté amb la direcció de la companyia i amb altres agents implicats. En el moment de la intervenció parlamentària, el conseller no ha concretat quins projectes específics es podrien assignar a la planta ni quins terminis es manegen per a les pròximes reunions. La confidencialitat invocada limita la informació que es pot fer pública sobre l'estat de les negociacions, de manera que la qüestió continua oberta a l'espera de noves comunicacions. El que sí que ha quedat explicitat és la posició del Govern, que vincula la preservació de l'ocupació amb l'avenç de l'electrificació i amb la capacitat d'atraure nous projectes industrials fins al 2030.