La competició de la Copa Amèrica de vela a Barcelona va esperonar a la drassana catalana Zephyr Boats a dissenyar i produir la seva primera llanxa motora elèctrica, la Zephyr 900 Eco. Aquesta embarcació, que ha estat reconeguda amb el Delta d’Or de Disseny 2026, ha estat un revulsiu per a la companyia fundada Romà Pueyo, director i dissenyador, i Gemma Pagès, responsable d’estratègia. En aquesta aventura empresarial, que es va iniciar el 2021, també hi participa un soci inversor, el holding Font Verona.

"Les embarcacions elèctriques són el futur, però ara mateix el seu preu és alt i, per tant, els particulars s'ho pensen molt; una llanxa motora elèctrica triplica el preu d'una de motor", explica Gemma Pagès. No obstant això, creu que "aquesta situació anirà evolucionant i les embarcacions seran més accessibles"; o "no hi haurà més remei perquè a poc a poc en zones de la costa s'aniran posant restriccions mediambientals a les llanxes de motor, com ja passa als llacs del nord d'Europa", constata.

Per això, la drassana establerta Vulpellac, al Baix Empordà, aposta per adaptar-se a la transició energètica del sector nàutic. El model Zephyr 900 Eco ha estat concebut des de l’origen per integrar aquesta motorització elèctrica, i no com una adaptació posterior d’una embarcació de combustió. D'entrada, per a la pròxima edició del Saló Nàutic de Barcelona, ja han preparat la presentació dels motors elèctrics de la marca xinesa que els subministra "per anar fent boca que la nàutica elèctrica ha vingut per quedar-se".

Mentrestant, la companyia assumeix les comandes que li arriben de tot Espanya, França i més recentment d'Itàlia. La companyia té distribuïdors a València i les Illes Balears, a La Rochelle, amb projecció cap a altres zones del mercat francès, i a Venècia. La drassana treballa també la seva entrada als Països Baixos, un mercat amb una elevada sensibilitat per la descarbonització i amb potencial per al desenvolupament de la nàutica elèctrica.

Els cofundadors de Zephyr Boats, Romà Pueyo, director i dissenyador, i Gemma Pagès, responsable d’estratègia.
Els cofundadors de Zephyr Boats, Romà Pueyo, director i dissenyador, i Gemma Pagès, responsable d’estratègia.

Actualment, la drassana produeix deu unitats anuals i comercialitza sis versions de la plataforma Z900, un volum que respon a un model de fabricació especialitzada i per encàrrec. La companyia preveu ampliar progressivament aquesta capacitat a mesura que incorpori nous models i consolidi la seva xarxa comercial internacional. Gemma Pagés remarca que el valor afegit de la marca és que tot es fa des de zero i amb la sostenibilitat i la seguretat com a pilar essencial del disseny i la construcció.

Per tant, "les nostres embarcacions responen a les necessitats actuals dels amants de la nàutica, perquè ja incorporen les noves tecnologies i el confort i disseny mediterrani". Per això, "fem vestits a mida, les podem personalitzar fins al punt, per exemple, que es pot triar el color de l'embarcació o el teixit de la tapisseria", explica.

Dos nous models per al 2028

El pla de creixement de la companyia inclou el desenvolupament de dos nous models durant els pròxims anys. La Zephyr 801, prevista per a finals de 2027, s’està desenvolupant amb l’objectiu de millorar l’eficiència i reduir el consum fins a un 38% respecte de solucions convencionals comparables, segons les estimacions tècniques de l’empresa.

El projecte preveu també incorporar materials com fibres de basalt i bioresines, amb l’objectiu de facilitar la durabilitat, la circularitat dels components i el reciclatge al final de la vida útil. A més, el projecte s'està dissenyant amb una plataforma de nova creació que ha de ser adaptable per a una llanxa de motor de combustió, una híbrida o una elèctrica. "És aquí on està el futur", a l'espera que el mercat es defineixi.

Per a finals de 2028 està previst el projecte Zephyr 1101, una embarcació d’eslora superior amb la qual la marca vol entrar en un nou segment de mercat i traslladar el seu model de disseny, producció especialitzada i personalització a una embarcació de dimensions més grans.

Empreses i professionals

La diversificació no vindrà només per una gamma de productes més àmplia, sino també per fer embarcacions destinades a altres segments, no només el recreatiu. Tenen una versió professional que "pot encaixar molt per a cossos de vigilància i control, com ara els Mossos d'Esquadra, els Agents Rurals per intensificar la vigilància marítima". També per a empreses de lloguer d'embarcacions d'oci.