Aena fa un pas més per executar l'ampliació de l'aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. La companyia que presideix Maurici Lucena ha adjudicat a la unió temporal d'empreses (UTE) formada per Mott MacDonald Spain i IDOM Consultoria, Ingeniería i Arquitectura la redacció del Pla Director i l'elaboració de la seva Avaluació Ambiental Estratègica per 2,68 milions d'euros i un termini màxim de cinc anys.
La gestora aeroportuària necessita aquests documents per rebre després l'autorització del Ministeri de Transports i el vistiplau de la Comissió Europea abans d'executar les obres previstes per ampliar l'aeroport català. Un projecte amb el qual Aena busca convertir El Prat en un hub intercontinental, i que contempla allargar la pista sobre el mar, construir una terminal satèl·lit i ampliar la superfície de les terminals, per 2033.
La redacció del nou Pla Director i els estudis ambientals necessaris hauran d'estar llestos per a la seva aprovació definitiva el 2029, ha confirmat avui Aena. L'adjudicatària (la UTE) haurà d'analitzar la situació actual del Prat i actualitzar les previsions de creixement de passatgers, operacions i mercaderies per a les pròximes dècades. L'objectiu és anticipar-se als problemes de capacitat de l'aeroport, que el 2025 va superar els 55 milions de passatgers, el límit per al qual va ser dissenyat.
A més, el document identificarà les necessitats futures d'espais, infraestructures i equipaments, comparant-les amb la situació actual per detectar les actuacions necessàries que permetin millorar la capacitat, l'operativitat i la seguretat de l'aeroport.
Un dels aspectes més rellevants del projecte serà l'Avaluació Ambiental Estratègica. L'adjudicatària haurà d'elaborar els estudis sobre l'impacte de l'ampliació en la fauna, la vegetació, la hidrologia i les espècies protegides, amb especial atenció als espais de la Xarxa Natura 2000 i a les reserves naturals de La Ricarda i Remolar-Filipines.
Aena assenyala que tot el procés ambiental es desenvoluparà en coordinació amb la Generalitat de Catalunya, responsable de la gestió d'aquests espais protegits, i inclourà la tramitació i les consultes amb la Comissió Europea.
Un cop aprovat el Pla Director, començarà la tramitació ambiental dels projectes constructius que permetran executar l'ampliació de l'aeroport. Les primeres actuacions previstes estaran centrades en les mesures compensatòries ambientals, per a les quals caldrà adquirir els terrenys necessaris.
L'ampliació de l'aeroport de Barcelona forma part d'un megaprojecte de 13.000 milions amb el qual Aena preveu millorar i ampliar tota la seva xarxa d'aeroports a Espanya durant la pròxima dècada. El 2025, van passar un rècord de 321,5 milions de passatgers pels aeroports espanyols i s'espera que la xifra creixi cada any, davant un creixement imparable del turisme des de la pandèmia. Per la qual cosa s'ha d'adaptar la infraestructura per a més persones, aerolínies i operacions.