Tant empresaris com sindicats han fet ja balanç del seguiment de la vaga general en les primeres hores d’aquest 11 de novembre. Les xifres no poden ser més diferents: no arriba al 9% dels treballadors, segons Pimec, o ni al 8% segons la Cecot, mentre que CCOO el xifra en el 84% a Catalunya. En l'àmbit estatal, el seguiment és més baix. De fet, els sindicats admeten un seguiment “desigual”; és a dir, que en molts llocs i sectors no ha estat tan alt com s’esperaven.

🔴Segueix la vaga general a Catalunya i l'Estat, en directe


Hi ha una dada que ajuda a fer-se una idea menys de part: el consum elèctric. I aquest, malgrat que va començar el dia amb una caiguda del 10%, s’ha anat acostant a xifres normals i queda només un 6% per sota. La diferència, en l’última vaga general estatal, el 2012, era de més del doble, cosa que indica que el seguiment és més baix.

Els sindicats van arrencar la vaga amb força dimarts a la nit, amb els piquets a Mercabarna i a fàbriques icòniques com la Seat de Martorell, per assegurar-se un inici de seguiment alt. Al matí, però, aquest ha decaigut i això que l’aturada del transport ha obligat molta gent a quedar-se a casa. Rodalies no ha complert els serveis mínims en hora punta, que ja eren del 25% del servei habitual, i després s’han aturat totalment.

Les patronals han denunciat que si el 29% de les empreses tenen l’activitat reduïda o aturada, segons Pimec, és en part perquè "les dificultats de mobilitat i les incidències impedeixen desenvolupar l'activitat amb normalitat, fins i tot en empreses on cap treballador ha secundat la vaga". La Cecot coincideix en el fet que la majoria d’incidències estan vinculades a la mobilitat i als accessos als centres de treball.

La vaga a mig gas es nota, per exemple, en la indústria, on malgrat que s’han aturat algunes fàbriques emblemàtiques, bona part del sector produeix. No hi ha hagut incidents als piquets perquè aquells que han volgut arribar a la planta, ho han pogut fer.

Afectació puntual al comerç

En el comerç, si ens fixem específicament en Barcelona, hi ha diferències entre el centre, on la pressió de les marxes sindicals i la por als aldarulls de la tarda i el vespre ha provocat que molts no obrin, i els barris, on la majoria de botigues i locals de restauració treballaven. En altres ciutats i pobles de Catalunya, fora de les grans capitals, la situació és molt semblant a la de qualsevol altre dia.

Els piquets han afectat també el sector terciari, ja que diverses columnes han recorregut carrers de Barcelona, com la Diagonal o l’avinguda de Madrid, enganxant cartells als comerços oberts i reclamant que tanquin. Alguns exaltats han tombat contenidors d'escombraries. Molts han abaixat persianes fins que el piquet ha continuat el seu camí i han tornat a obrir.

En el transport de llarga distància, l’afectació també és reduïda. Aena ha informat que fins a les 10 del matí, només s’han cancel·lat 234 operacions als aeroports espanyols, de les 4.529 previstes, un 5,1% del total. Al Prat l’afectació ha estat més alta, amb 85 sortides o arribades cancel·lades de les 734 programades, l’11,6%. També en el tren d’alta velocitat, la línia Barcelona-Madrid és la més afectada, amb el 24% cancel·lats.

L’estratègia dels sindicats se centra ara a omplir els carrers de Barcelona, tant de piquets com mitjançant concentracions, com la d’aquest migdia a la plaça Universitat. I, sobretot, en la manifestació unitària de la tarda als Jardinets de Gràcia.