Donald Trump ha amenaçat aquest dilluns amb una nova escalada en la disputa comercial amb el Canadà: planteja l'aplicació, des de l'1 de gener del 2027, d'aranzels del 50 % als automòbils, camions, components d'automoció i acer procedents del país veí. L'amenaça arriba pocs dies després del fracàs de les negociacions entre Washington i Ottawa i de l'entrada en vigor de nous gravàmens nord-americans sobre productes canadencs.

Trump ha anunciat aquesta decisió a través de la seva xarxa Truth Social i ha justificat l'augment dels aranzels amb acusacions contra el Canadà per les polítiques comercials. Sosté que Ottawa manté barreres excessives per a determinats productes nord-americans i la responsabilitza del dèficit comercial bilateral.

Tanmateix, les xifres oficials nord-americanes ofereixen un panorama diferent del plantejat per Trump. Segons l'Oficina del Representant Comercial dels Estats Units (USTR), el comerç de béns entre els dos països va assolir el 2025 uns 715.500 milions de dòlars, amb exportacions nord-americanes a Canadà per valor de 333.600 milions i importacions per uns 381.900 milions. El dèficit nord-americà de béns es va situar així en aproximadament 48.300 milions de dòlars, no en els 60.000 milions esmentats per Trump. Si s'inclouen els serveis, els Estats Units mantindrien un superàvit amb el Canadà.

L'automòbil es troba entre els sectors més exposats al conflicte. Les cadenes de producció nord-americanes estan fortament integrades i les peces i els vehicles travessen les fronteres dels Estats Units, Canadà i Mèxic diverses vegades abans d'arribar al consumidor final.

La Casa Blanca ja ha aplicat diferents mesures aranzelàries al sector i ha qüestionat les condicions sota les quals els vehicles nord-americans accedeixen al mercat canadenc. Un document oficial de Washington assenyala que les importacions canadenques de vehicles nord-americans van disminuir al voltant d'un 22% entre l'abril del 2025 i el març del 2026, en comparació amb el mateix període de l'any anterior.

L'anunci de Trump suposaria elevar fins al 50% el gravamen aplicable als vehicles i components canadencs a partir del gener del 2027. I ha deixat ben clar que els vehicles fabricats al territori nord-americà quedarien fora d'aquesta mesura.

El problema és que la indústria automobilística dels dos països funciona com una única cadena productiva regional a molts dels seus segments. Per això, un increment substancial dels costos d'importació pot repercutir no només en fabricants canadencs, sinó també en plantes, proveïdors i consumidors dels Estats Units.

Gravàmens a l'acer

En el cas de l'acer, l'amenaça anunciada per al 2027 se suma a un règim aranzelari que ja és especialment sever. Washington manté actualment mesures sobre acer, alumini i coure que poden assolir el 50%, depenent del producte i de les condicions d'importació. Canadà figura entre els països afectats.

La nova declaració de Trump amplia la pressió sobre un sector estratègic per a les economies dels dos països i afegeix incertesa a una relació comercial caracteritzada durant dècades per un elevat grau d'integració industrial.

Canadà prepara la resposta

L'escalada es produeix després que les converses comercials entre Washington i Ottawa es trenquessin la setmana passada. El primer ministre canadenc, Mark Carney, va decidir suspendre les negociacions perquè considera inacceptables algunes de les últimes condicions plantejades per l'Administració Trump.

Per la seva banda, Washington va responsabilitzar el Canadà del fracàs del diàleg i va sostenir que Ottawa havia introduït noves exigències. El desacord ha deixat en suspens qualsevol avenç i amenaça de complicar encara més el futur de la relació comercial.

Com a conseqüència immediata, els Estats Units van començar dissabte passat a aplicar aranzels del 50% a productes canadencs per un valor aproximat de 20.000 milions de dòlars. La mesura afecta diversos béns, entre ells productes agrícoles i manufacturats, i representa al voltant del 5% de les exportacions anuals del Canadà cap als Estats Units.

Ottawa ha anunciat que respondrà amb una estratègia de represàlies "dòlar per dòlar". Els nous aranzels canadencs estan previstos per al 8 de setembre i assoliran productes nord-americans de diferents sectors, entre ells l'acer, els productes lactis i determinats béns industrials i tecnològics.

Ara com ara, l'anunci de Trump encara no constitueix un aranzel del 50% en vigor per a tots els vehicles i l'acer canadencs: es tracta d'una mesura anunciada per al gener del 2027. Però la seva possible arribada, en un moment en què ja s'apliquen importants gravàmens i les negociacions estan bloquejades, eleva significativament el risc d'una guerra comercial prolongada entre dues economies profundament interdependents. El 2025, l'intercanvi de béns i serveis entre els dos països va arribar aproximadament als 872.300 milions de dòlars.