Un estudi d'una firma tecnològica sobre el trànsit aeri a l'Estat que reflecteix un deteriorament notable de la puntualitat. Durant els primers sis mesos de l'any, més de 67 milions de passatgers han viatjat des d'aeroports estatals, i d'aquests, més de 24 milions han patit algun tipus d'incidència, sigui un retard o una cancel·lació. Aquesta xifra suposa un augment molt significatiu respecte als 13,9 milions de passatgers afectats en el mateix període del 2025. Les dades mostren un empitjorament de l'operativa aèria a l'Estat. Mentre que en el primer semestre de l'any passat el 79% dels vols es van enlairar a l'hora, aquest any el percentatge de puntualitat ha caigut fins al 63%.
Això vol dir que més d'un de cada tres vols ha patit alguna interrupció, una xifra que posa de manifest les dificultats que està travessant el sector per mantenir els nivells d'operativitat dels anys anteriors. Una dada que crida l'atenció és que, tot i l'increment de les incidències, el nombre de passatgers amb dret a compensació econòmica ha disminuït.
Durant la primera meitat del 2026, 525.000 viatgers compleixen els requisits per reclamar una indemnització segons la normativa europea, mentre que l'any passat la xifra va ser de 559.000. Aquesta reducció pot explicar-se per un canvi en la tipologia de les interrupcions, ja que no tots els retards donen dret a compensació, o bé per una proporció més elevada de cancel·lacions per causes alienes a les aerolínies.
Els aeroports més puntuals
Entre els aeroports amb més de 200 vols programats al mes, Granada-Jaén encapçala la llista com el més puntual de l'Estat, amb un 74% de vols en hora. Malgrat ser una infraestructura de dimensions més reduïdes, l'aeroport andalús ha aconseguit mantenir uns nivells d'operativitat que superen àmpliament la mitjana estatal. El segueixen Melilla, amb el mateix percentatge, i Almeria, amb un 72%. En el vessant contrari, Fuerteventura (50%), Santiago de Compostel·la (48%) i Ceuta (43%) registren les pitjors xifres de puntualitat. Les illes Canàries, que depenen en gran mesura del trànsit aeri, continuen arrossegant problemes operatius que afecten la connexió amb la península. La situació de Ceuta, amb una puntualitat del 43%, és la més crítica de tot el sistema aeroportuari estatal.
Els dos grans aeroports, Madrid i Barcelona, mantenen xifres per sota del 65%. La capital va traslladar més de 15 milions de passatgers i va tenir un 64% de vols puntuals, mentre que Barcelona va superar els 12 milions de viatgers i es va quedar en un 63%. La saturació d'aquests dos aeroports, juntament amb les dificultats per gestionar el creixement del trànsit, explica en part aquestes xifres.
Bilbao va tancar el semestre amb un 69%. Pel que fa a la puntualitat, Vueling se situa al capdavant entre les tres principals aerolínies que operen a l'Estat, amb un 70% dels vols en hora. La companyia de baix cost ha aconseguit mantenir uns nivells de puntualitat superiors als seus competidors, tot i l'increment del trànsit. La segueixen Iberia, amb un 65%, i Ryanair, amb un 63%.
L'estudi evidencia que la crisi de puntualitat afecta de manera desigual companyies i aeroports, i que els grans hubs són els que pateixen més les conseqüències de la saturació operativa. Les diferències entre aerolínies reflecteixen també les estratègies de gestió de flota i de programació de vols, que poden marcar la diferència en termes de compliment horari. La caiguda generalitzada de la puntualitat és un senyal d'alerta per al sector, que haurà d'afrontar els reptes operatius amb solucions estructurals per recuperar els nivells de fiabilitat que els passatgers esperen.