Savina Paul es una conocida piloto de avión que se ha hecho famosa por sus redes sociales donde enseña como es su día a día y aporta muchos curiosidades interesantes. Recientemente ha participado en el podcast @be.levels para hablar de algo que seguramente muchos desconocían, los aeropuertos de emergencia y por qué son esenciales. Desvela cuál es el más utilizado en España.
Le preguntan sobre los famosos aeropuertos de emergencia de los que alguna vez se ha hablado pero solo los pilotos conocen sus posiciones. Están hechos principalmente para vuelos muy largos en los que necesitas algunas áreas para poder aterrizar de emergencia si sucede cualquier problema para no poner el riesgo al pasaje.
“Sí, realmente le llamamos aeropuertos de apoyo. Y, por ejemplo, en vuelos largos, como los que estoy haciendo ahora, de 10-12 horas siempre tenemos en nuestra ruta aeropuertos alternativos de apoyo, que se llaman ETOPS”, explica Savina Paul. Normalmente estos aeropuertos se encuentran en zonas con pocos aeropuertos, o en momentos en los que no se avista ninguna ciudad, como en el Atlántico. No sucede eso en Europa donde hay muchos aeropuertos en cada país. “Porque es una ruta que, por ejemplo, podemos sobrevolar el Océano Atlántico y normalmente esto se aplica en zonas donde hay pocos aeropuertos, no es como Europa. En el Atlántico hay aeropuertos de emergencia que sólo conocen los pilotos comerciales”, dice.
Si se viaja por España o por Europa los viajes son de no más de cuatro horas de duración como máximo y hay aeropuertos en cualquier ciudad, es muy fácil poder aterrizar el avión de emergencia si hay algún problema. Lo peor es cuando pasas de un continente a otro y les separan millas de agua.
Los pilotos comerciales saben antes de iniciar la ruta donde están los aeropuertos de emergencia
Los aeropuertos de emergencia son esenciales para cuando se sobrevuelan los océanos. "En cambio en el océano no hay tantos. Entonces siempre nos apoyamos en aeropuertos que estén bien de metodología, que tengan la radioayuda suficientes para que también una pista suficientemente larga para que un avión grande pueda entrar”, informa.
@be.levels Los puntos de apoyo para los #pilotos en cada momento del vuelo. #accidentes #aviones #vuelos #aviacion #aerolinea @savinapaul ♬ original sound - Be levels
Algunos aeropuertos de emergencia son el de Arrecife, las Azores, Bermudas o Canarias, por ejemplo. Aunque parezca que no es uno de los que más se utiliza. "¿Y los soléis usar? ¿Es frecuente su uso?", ha preguntado la entrevistadora. "No, casi nunca, pero tienen que estar las rutas planificadas contando con ellos. Tienen que estar a un radio de tres horas de nuestra ruta, 180 minutos", ha contestado la piloto.
“Y siempre si hubiera un tema meteorológico, técnico o médico, nos podríamos desviar ahí. Tendríamos suficiente combustible y una ruta planificada para llegar hasta ahí y aterrizar según lo planificado”, dice dando la razón del motivo. “Porque ya está considerado que en el rato que podríamos llegar ahí estará bien. De meteorología y de todo. Si no, ya directamente no forma parte de nuestro plan de vuelo”, concluye.
