El conseller de Territori de la Generalitat, Josep Rull, ha criticat aquest matí les promeses del ministre de Foment, Íñigo de la Serna, que ha assegurat avui que invertirà 1.929 milions d'euros fins al 2026 en un pla a l'aeroport del Prat. En diverses piulades, ha retret al ministre que sigui la Generalitat qui "proposa" i, després, el govern espanyol "solemnitza amb força dèficits tècnics".
Rull ha assegurat que "no es pot marginar un aeroport respecte l’altre", en referència a la centralització de la inversió a l'aeroport del Prat, deixant de banda el de Reus i el de Girona. "Representen dos mercats complementaris", insisteix el conseller.
A la vegada, ha carregat contra el "model radial" amb Barajas al centre, cosa que "entorpeix tot el potencial intercontinental del Prat".
La Generalitat s’anticipa, fa visió estratègica i proposa i el Govern espanyol solemnitza (aprofitant la mordassa del 155 a què ens té sotmesos) amb força dèficits tècnics. Tanmateix, @aena des un model radial basat a Barajas entorpeix tot el potencial intercontinental d’El Prat pic.twitter.com/yDPY2ywrTX
— Josep Rull i Andreu (@joseprull) 12 de febrer de 2018
El Pla Estratègic de la @Gencat fixarà Reus i Girona com a pistes complementàries de BCN. L’estació intermodal de Reus i el baixador de Girona formen part d’una estratègia conjunta. No es pot marginar un aeroport respecte l’altre. Sobretot xq representen 2 mercats complementaris.
— Josep Rull i Andreu (@joseprull) 12 de febrer de 2018